Лонгрид. Проблемы в дороге.

Обычно здесь не заходят посты, где много буков, но написать эту историю мне кажется необходимым, наверное в первую очередь для себя, что бы не забывать о своих косяках.
Началось все еще на прошлой неделе. У нас предвиделось много выходных и в пятницу я планировал ехать на дачу сразу после работы. А где то в среду подвернулась одна тачка в Киевской обл. как было указано в объявление, село Бородянка, решили в четверг ехать смотреть. В канун недели выходных город просто повяз в пробках, у нас ушло часа 2 только на то, что бы выехать за Киев, а как оказалось, машина находилась еще в 30 км от Бородянки, что в итоге получилось около 100 км. Где то на пол пути в левом колесе начал нарастать гул, все сильнее и сильнее. Дальше появился свист и пропал надув, машина не ускорялась как обычно. Гул в колесе — ступичный подшипник умер, подумал я и поехал дальше. Ну а свист, наверное перетерся или порвался патрубок, в качестве силиконовых патрубков, что я недавно поставил, я не был уверен, по этому и начал на них грешить.
Доехали до места назначения. Машина дрова, просто. В пустую потратили время, бензин. Изначально спросил у продавца, по кузову есть вопросы, ржавчина, гниль? Нет, нет, все ровно! Ага, конечно… Стабилизатор и передняя панель держатся на честном слове, просто насквозь прогнившие лонжероны еще и доки безномерные… И продавец начинает дурачка включать, мол ничего не знал, что у него номер кузова сгнил и есть соответствующая запись в тех паспорте.
По дороге обратно гул в колесе начал усиливаться и в поворотах появился скрип металлический. Тут стоит вспомнить замену пружин. Еще как только я забрал машину с СТО в левом колесе что то терло. Меня порадовал чувак с СТО, когда я его набрал и говорю, что то трет. Ответ — сними колесо, посмотри, я хз, что у тебя трёт, ты ж машину занизил, если хочешь заехать к нам, не раньше чем через 1.5 часа… Отличная клиентоориентированность… Тогда я колесо не снял и вроде как тереть перестало, но со временем появился гул, который я списал на ступичный подшипник, а в режиме езды работа-дом, по светофорам оно и не ощущалось. К чему было это лирическое отступление. Решил я все же остановится и снять колесо. Достал домкрат, так как пороги у меня закончились, засунул его под лонжерон, только начал поднимать, домкрат вывернуло и машина упала. Хорошо, что я не снял колесо на тот момент… Решил я проверить гайку на ступичном подшипнике. Каково же было моё удивление, когда гайка оказалась не зажатой и я свободно сделал четверть оборота трещотки… Привет автосервису DarkBox, Косте и тому механику, что менял мне пружины! Вот вообще непонятно, нахрена он откручивал ступичный подшипник, но еще больше непонятно, почему не зажал обратно… В общем, подшипник зажал и дальше в путь…
Уже приехав обратно в город в какой то момент появился гул, сначала я подумал, что это где то не у меня, а просто на улице загудело, но нет, я перешел в режим прямотока. Глушитель выскочил с приёмной трубы. И так как домой я приехал поздно, а на следующий день с утра на работу, то никакой дачи в пятницу не было и в субботу не было, но это уже немного другая история…
На дачу я таки попал, но только в воскресенье. Так и поехал со свистом, но глушитель подсоединил обратно. Уже по месту осмотрел патрубки вроде все ок, все целые. Когда завел и начал заглядывать, где ж оно сечет, обратил внимание, что от коллектора сильный шум появился. Как оказалось, на турбине раскрутились болты, один вообще слетел, второй был на половине шпильки. Покатавшись по мету, по убитым дорогам, у меня опять слетел глушитель и так как там не было ямы, мой домкрат сломан, я тупо снял глушитель и обратно в Киев ехал уже без него, да и сейчас пару дней катаюсь без глушителя, это довольно весело)))
Вся эта история закончилась сегодня. Домкрат я покупал в Розетке, гарантия на него была заявлена 12 мес. коробка, гарантийный талон у меня сохранились. Сегодня я к ним заехал и на удивление мне сразу вернули всю сумму за товар, хорошо, что в сервисе был адекватный человек и посоветовал тому что принимал у меня домкрат, просто вернуть деньги, так как сумма не большая, а волокиты много. Вообще гарантия подразумевала ремонт или замену.
Вот такая получилась история. Всего этого можно было бы избежать, если бы я сразу полез устранять неполадки, а не тянул до последнего, когда приходилось ночью останавливаться на обочине и искать, где же оно скрипит… Ах да, если у кого то есть нормальный сервис, который вы действительно можете порекомендовать, они закручивают болты/гайки, ценят своих клиентов и там берутся за старые машины, напишите в комменты или в личку, а то самому не всегда есть время и желание крутить гайки в тачке…