ЗАЗ 1103 (Славік)

Фарбування дисків без зайвих витрат: доступні варіанти для кожного

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

🔧 Диски, які бачили життя... або чому я досі не «перевзув» Славуту

У такому стані диски моєї Славути.

😐 Варто було лише кинути погляд на диски — і весь настрій випарувався.

Переді мною постала справжня картина занедбаності:
🔸 диски брудні так, ніби роками не знали ні води, ні щітки,
🔸 іржа поширилась плямами по всій поверхні,
🔸 фарба облазить клаптями, оголюючи голий метал,
🔸 а обід усіяний подряпинами — глибокими, грубими, наче хтось навмисно шкреб.

🛑 Просто переставити колеса в такому стані — це лише маскування проблеми.

💭 Я зрозумів: якщо не взятись за них зараз — далі буде тільки гірше.
Іржа потихеньку "з’їсть" метал,
облізла фарба остаточно зіпсує вигляд,
а замість естетики буде сором перед кожною зупинкою.

🎯 Вирок один: зачистка, фарбування, відновлення.
Так, буде клопітно. Так, потрібно час і терпіння.
Але зате Славута отримає нове дихання — і виглядатиме так, як заслуговує 💪🚗✨


Перш за все я пройшовся шуруповертом із «відьмочкою», щоб зняти шар облупленої фарби та іржі.


Метал скреготів, іржа сипалась пластівцями, а під шаром занедбаності поступово почав проглядатися «живий» диск 🔧✨. Робота не з приємних, але без цього — ніяк.


Після зачистки я гарно вимив диски та наніс антикор. 🧼🛡️


🔧 Спочатку — найважче: зачистка дисків

Першим ділом я взявся за найбруднішу, але й найнеобхіднішу справузачистку дисків.
Іржа вже почала в’їдатися в метал, а стара фарба місцями повідпадала, залишивши по собі шорсткі, нерівні плями.

🛑 Залишати це все як є — було не варіант.

У руки — шуруповерт із “відьмочкою” і трохи терпіння 😅
Сантиметр за сантиметром, шар за шаром —
здирав іржу, залишки фарби, сліди часу.

У деяких місцях метал уже встиг потемніти,
а подекуди проявились глибокі борозни від корозії,
наче шрами, залишені роками байдужості 🕳️🕰️

Але що далі — то чистіша і рівніша ставала поверхня.
Здавалося, сам диск вдихає полегшено —
нарешті хтось узявся за нього серйозно. 💪✨


Підсумок старань — перед вами!


🎨 Одразу прошу автомалярів відійти від екрана — щоб не травмувати тонку професійну душу 😅

Так, я фарбував диски з балончика.
Так, без камери, без фарбопульта, без ідеальних умов.

Але й цілі в мене були зовсім інші:
не досягти заводської якості,
а просто навести лад своїми руками 🛠️🧤

З практичного боку — професійне фарбування з повною підготовкою
обійшлося б мені в суму, що вдвічі перевищує вартість самих дисків 💸

Це виглядало б так, ніби я вирішив інкрустувати їх золотом 🤦‍♂️✨

Тому я вибрав розумний компроміс: мінімум витрат — максимум старання 💪
І результат, хоч і не ідеальний, але чесно зароблений своїми руками!


З рештою дисків зробив те саме

Тому я пішов перевіреним шляхом — зробив усе сам, по-домашньому. 🛠️😌
Можливо, не ідеально, але точно краще, ніж було.


Не обділив увагою й інші диски — усе по тій самій схемі.

Головне — диски більше не іржаві,
фарба тримається впевнено,
а вигляд авто більше не навіює смутку, коли я на нього дивлюсь 🚗✨




Схожі компанії

«ANT Manufacturing»

ANT Manufacturing - виробнича компанія, що спеціалізується на розробці, реалізації автозапчастин для легкових автомобілів, виробів із пластику широкого спектру, а також на проектуванні та розробці прес-форм для дрібносерійного лиття під тиском. У виробництві використовується тільки якісна та сертифікована сировина, що дозволяє нам гарантувати якість та довговічність кожного виготовленого нами продукту....

Ціна питання 400 UAH, Пробіг 114350 км.
Опубліковано: 10 червня 23:21
10 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
Одразу кажу ,лайк поставив. Із плюсів - виглядає дійсно свіжіше. Тепер критика - треба було резину обклеїти малярним скотчем перед тим як фарбувати ,або гральними картами ,теж непогано виходить ,навіть краще ніж варіант із скотчем.Балансувальні грузики теж можна було тимчасово зняти ,намітивши на резині де якій стояв,а потім повернути на місце. Вентиль теж обклеюїться. Друге - ну чого чорна фарба ? Звісно ,може пану так подобається ,тоді питань нема ,хоча є фарба у балонах "Presto" срібляста ,спеціально для дисків та лак того ж виробника ,після фарбування виходить красиво і відносно надовго. Тогоріч теж займався схожим сексом (робив запаску) ,але пішов іншим шляхом - намазюкав диск (був у схожому стані) змивкою старої фарби ,потім зняв те що залишилось від фарби щіткою по металу , потім трохи наждачки і вкрив сріблястою фарбою для дисків "Presto ", але без лака ,бо у гаражі не було ,а спеціально їхати купляти якось було ліньки ,та й як для запаски піде й так ,все одно лежить у багажнику. А взагалі , якщо порахувати витрачений час та гроші на матеріали ,то як на мою думку ,краще знайти б/у диски у гарному стані та у заводський фарбі та не паритись,сам купляв собі для комплекту літньої резини по 150 -200 грн/шт ,а рідні диски від попереднього власника ,які були на машині , доречі теж чорні , залишив на зимній резині . А взагалі найкращий , але й найдорожчий варіант ,це віддати диски на піскоструй ,а потім у малярку на порошкове фарбування ,це якщо для себе та надовго.
2
11 червня 08:14
Я їжджу на ЗАЗ 1103
JokerFox
Одразу кажу ,лайк поставив. Із плюсів - виглядає дійсно свіжіше. Тепер критика - треба було резину обклеїти малярним скотчем перед тим як фарбувати ,або гральними картами ,теж непогано виходить ,навіть краще ніж варіант із скотчем.Балансувальні грузики теж можна було тимчасово зняти ,намітивши на резині де якій стояв,а потім повернути на місце. Вентиль теж обклеюїться. Друге - ну чого чорна фарба ? Звісно ,може пану так подобається ,тоді питань нема ,хоча є фарба у балонах "Presto" срібляста ,спеціально для дисків та лак того ж виробника ,після фарбування виходить красиво і відносно надовго. Тогоріч теж займався схожим сексом (робив запаску) ,але пішов іншим шляхом - намазюкав диск (був у схожому стані) змивкою старої фарби ,потім зняв те що залишилось від фарби щіткою по металу , потім трохи наждачки і вкрив сріблястою фарбою для дисків "Presto ", але без лака ,бо у гаражі не було ,а спеціально їхати купляти якось було ліньки ,та й як для запаски піде й так ,все одно лежить у багажнику. А взагалі , якщо порахувати витрачений час та гроші на матеріали ,то як на мою думку ,краще знайти б/у диски у гарному стані та у заводський фарбі та не паритись,сам купляв собі для комплекту літньої резини по 150 -200 грн/шт ,а рідні диски від попереднього власника ,які були на машині , доречі теж чорні , залишив на зимній резині . А взагалі найкращий , але й найдорожчий варіант ,це віддати диски на піскоструй ,а потім у малярку на порошкове фарбування ,це якщо для себе та надовго.
JokerFox, ну я свої диски на зимовій резині також того сезону фарбував, бо вигляд був такий собі. То робив +- як ти і написав, єдине що грузіки не знімав, бо щось забоявся що потім не поставлю їх точно назад. Брав спеціально фарбу для дисків сріблясту, також грунт, після зими виглядають нормально, а якщо помити то будуть виглядати ще краще. Ну і +1 за те, що чорний колір на дисках якось не дуже буде пасувати, але у кожного своє бачення "ідеалу"
2
11 червня 09:10
Я їжджу на ЗАЗ 1103
JokerFox
Vlad_Podillya, грузики якщо знімаєш ,просто на резині ставиш мітку де він стояв і вказуєш скільки має бути грамів ,ніяк не переплутаєш ,але після фарбування все буде виглядати краще.
JokerFox, дякую, на майбутннє буду знати, ще є літня гума на дисках яку також можливо підфарбую. Як кажуть в мене у селі "губи намалюю")
1
11 червня 15:45
Я їжджу на ЗАЗ 1103
JokerFox
Одразу кажу ,лайк поставив. Із плюсів - виглядає дійсно свіжіше. Тепер критика - треба було резину обклеїти малярним скотчем перед тим як фарбувати ,або гральними картами ,теж непогано виходить ,навіть краще ніж варіант із скотчем.Балансувальні грузики теж можна було тимчасово зняти ,намітивши на резині де якій стояв,а потім повернути на місце. Вентиль теж обклеюїться. Друге - ну чого чорна фарба ? Звісно ,може пану так подобається ,тоді питань нема ,хоча є фарба у балонах "Presto" срібляста ,спеціально для дисків та лак того ж виробника ,після фарбування виходить красиво і відносно надовго. Тогоріч теж займався схожим сексом (робив запаску) ,але пішов іншим шляхом - намазюкав диск (був у схожому стані) змивкою старої фарби ,потім зняв те що залишилось від фарби щіткою по металу , потім трохи наждачки і вкрив сріблястою фарбою для дисків "Presto ", але без лака ,бо у гаражі не було ,а спеціально їхати купляти якось було ліньки ,та й як для запаски піде й так ,все одно лежить у багажнику. А взагалі , якщо порахувати витрачений час та гроші на матеріали ,то як на мою думку ,краще знайти б/у диски у гарному стані та у заводський фарбі та не паритись,сам купляв собі для комплекту літньої резини по 150 -200 грн/шт ,а рідні диски від попереднього власника ,які були на машині , доречі теж чорні , залишив на зимній резині . А взагалі найкращий , але й найдорожчий варіант ,це віддати диски на піскоструй ,а потім у малярку на порошкове фарбування ,це якщо для себе та надовго.
JokerFox, якщо будуть ковпаки, то взагалі нема різниці який колір. Грузи, звісно, можна зняти, але все одно диски корозія пожере до наступного балансування.
Фарба з балона не дуже стійка, легко сколюється. Я галімий диск колись фарбував пензлем, то фарба до сих пір міцно тримається. Вона мабуть і дешевше
11 червня 18:14
Я їжджу на ЗАЗ 1103, Mazda 626 V
sergiy.m
JokerFox, якщо будуть ковпаки, то взагалі нема різниці який колір. Грузи, звісно, можна зняти, але все одно диски корозія пожере до наступного балансування. Фарба з балона не дуже стійка, легко сколюється. Я галімий диск колись фарбував пензлем, то фарба до сих пір міцно тримається. Вона мабуть і дешевше
sergiy.m, ну , пензель то жорстко ..:)) При наявності компресора та самого дешевого фарбопульта можна й самому більш-менш якісно пофарбувати ,купивши навіть дешеву білу фарбу у жестяній банці,додати до неї трохи чорної ,щоб вийшло біло-сіре,щось сходе на заводську фарбу ,якщо мова йде про фарбування звичайною алкідною фарбою. Якщо пабагатому ,можна вже підібрати по кольору акрилову фарбу та пофарбувати нею. Але все треба рахувати ,повторю , якщо зайнятися ,можна знайти диски у заводській фарбі та у гарному стані у межах 200 грн/шт і не займатися сексом з колесами ,хто шукає той знаходить.
11 червня 19:26
Я їжджу на ЗАЗ 1103
JokerFox
Одразу кажу ,лайк поставив. Із плюсів - виглядає дійсно свіжіше. Тепер критика - треба було резину обклеїти малярним скотчем перед тим як фарбувати ,або гральними картами ,теж непогано виходить ,навіть краще ніж варіант із скотчем.Балансувальні грузики теж можна було тимчасово зняти ,намітивши на резині де якій стояв,а потім повернути на місце. Вентиль теж обклеюїться. Друге - ну чого чорна фарба ? Звісно ,може пану так подобається ,тоді питань нема ,хоча є фарба у балонах "Presto" срібляста ,спеціально для дисків та лак того ж виробника ,після фарбування виходить красиво і відносно надовго. Тогоріч теж займався схожим сексом (робив запаску) ,але пішов іншим шляхом - намазюкав диск (був у схожому стані) змивкою старої фарби ,потім зняв те що залишилось від фарби щіткою по металу , потім трохи наждачки і вкрив сріблястою фарбою для дисків "Presto ", але без лака ,бо у гаражі не було ,а спеціально їхати купляти якось було ліньки ,та й як для запаски піде й так ,все одно лежить у багажнику. А взагалі , якщо порахувати витрачений час та гроші на матеріали ,то як на мою думку ,краще знайти б/у диски у гарному стані та у заводський фарбі та не паритись,сам купляв собі для комплекту літньої резини по 150 -200 грн/шт ,а рідні диски від попереднього власника ,які були на машині , доречі теж чорні , залишив на зимній резині . А взагалі найкращий , але й найдорожчий варіант ,це віддати диски на піскоструй ,а потім у малярку на порошкове фарбування ,це якщо для себе та надовго.
JokerFox, Очень интересно было прочитать. Возможно следующий раз как буду красить, подойду к этому более ответственно
1
12 червня 09:57