У меня это уже стало традицией, перед Old Car Land шаманить фары. Кто следит за бж, в курсе, зимой были куплены фары, но их состояние не идеальное и при транспортировке еще покоцали кромку. На левой фаре трещина, на правой по кромке тоже трещины. По левой фаре видно, что она уже полировалась, правая еще нет и обе вскрыты лаком, так же на левой фаре тем где трещина было заматовано. Собственно дважды я обращался к людям, кто занимается восстановлением пластика и фар, ни один из них не захотел браться за эту работу, типа будет виден шов и идеального результата все равно не добьёшься. В итоге заматованые места я полирнул сам и клеем Момент Кристал приклеил кусочки кромки обратно на место, дальше фото.
Ну и помимо фар, на этих выходных я занялся ГУРом, через шланг обратки слал старое масло, залил новое. Согласно инструкции нагрел его до рабочей температуры и добавил присадку Хадовскую. Двигатель поработал еще пару минут, пару минут покрутил руль и заглушил машину. Сегодня повесил обратно глушитель и о чудо, Чубаки под капотом больше нет. Хз насколько его хватит, но результатом я очень доволен.