Замена стойки стабилизатора (только левая).

Да простят меня те, кто надеялся найти здесь подробную инструкцию по замене стойки стабилизатора — пост, скорее, в целях сохранить дату замены. Да, и подробных инструкций в Интернете полно.
Пару недель назад появились глухие стуки при проезде неровностей, не знаю с чем сравнить… бубонение, что ли такое… Заехал на СТО, механик полез под машину, а меня попросил раскачивать ее в поперечном направлении. Диагноз — умерла левая стойка стабилизатора. Менять. Считается расходником. Времени у него на меня не было, сказал купи стойку и поменяй сам. Мол, делов там на полчаса.
Замена не представляет собой ничего сложного. Я менял в одиночку. Потратил на все про все, около 30-35 минут. Инструменты — само собой, домкрат, головка на 15 ( гайки на старой стойке), головка на 14 (новая стойка), накидные ключи тех же размеров, так как головка оказалась неглубокой. Шестигранник. Шестигранником воспользовался при снятии старой стойки. С торца резьбы стойки были шестигранные отверстия, для того, чтобы предотвратить прокручивание при затягивании. Многие используют рожковый ключ, но мне показалось так удобнее. В общем, шестигранником держал, а накидным срывал гайки. Таким образом снял старую стойку. На новой стойке таких отверстий уже не было, поэтому использовал рожковый ключ на 15. Тонкий.
Я это к тому, что в Интернете встречал только основная гайка на 17 и "контргайка" на 15, а оказывается, бывают варианты…
После замены опять воцарилась тишина. Ничего не стучит и не гремит.
Немного фото новой стойки. Старую не фоткал. Но, судя по маркировкам, тоже была CTR.

Цена стойки = 150 грн.