Покраска фар. Мой вариант.)

Давно собирался покрасить фары. В ленте то и дело попадались посты о том, что кто-то красил фары, так или иначе. Для себя я выбрал такой вариант покраски. Окрашивать отражатели поворотника я однозначно не хотел, а потом пришел к выводу, что и отражатель головного света не хочу окрашивать даже частично. В общем, как получилось — смотрите на фото. Мне очень понравилось.
Немного расскажу о самом процессе… Делал все сам. На все про все ушло 4 часа. Снятие фар описывать не буду, ибо открутить три болта и отсоединить провода сможет даже ребенок…)) У меня уже был опыт "открытия" фар — ставил би-линзы в свой Туксон когда-то. В общем, соорудил из коробок "камеру нагрева". Сделал отверстие под строительный фен и понеслась.

Температуру выставил 150 градусов… Погрел минут пять — открыл. Мало. Герметик, практически, не поддавался. Выставил 180 градусов. Грел еще минут пять. Открыл и начал открывать. Герметик поддавался неохотно и довольно быстро терял эластичность — остывал. Поэтому, постоянно грел его феном по периметру фары. В итоге, таки, открыл ее.

Да, забыл сказать, перед тем, как начать греть фару, я снял все "съемные" элементы — резиновые трубочки, саму лампу и не забудьте открутить саморез по центру лампы. Он держит отражатель — не откроете или сломаете.
Далее снимаем отражатель. Из малярного скотча поклеил маски. Кое-где подрезал канцелярским ножом. После этого решил попробовать снять хром "Кротом". До этого никогда не пробовал подобное, да и жидкого "Крота" не нашел в магазине…) Купил самый дешевый в АТБ, в полной надежде, что это фигня и буду, как многие снимать хром шкуркой. Закупился мелкозернистой шкуркой заблаговременно!)) Но… Налил в ведро воды (примерно 300 мл) и высыпал туда содержимое пакетика. Немного размешал и пошел искать губку… Одел перчатки, нашел губку, возвращаюсь, а из ведра пар идет!)) Не сильно, но тем не менее! Пар едкий. Воняет — жуть. Ведро и состав нагрелись. В общем, взял я губку, окунул в раствор и провел по хромированной части отражателя… Результат меня поразил. Хром, в прямом смысле, смывался с пластика.Без каких-либо следов, вообще!

Обработав таким образом все места, на которых не должно было быть хрома, смыл все водой из распылителя…) Протер ветошью, подсушил феном и обезжирил изопропиловым спиртом. Дальше — покрытие грунтом (праймером) — остался у меня балон, купленный лет пять назад, когда еще стендовым моделизмом увлекался…) Прошел в три слоя.

Между слоями — 2-3 минуты сушил феном (теплым воздухом с расстояния около 60 см.) Просто, потому что "нетерплячий"!)))
Затем краска. Купил балон матовой, но в последний момент передумал и покрыл глянцем (было пол балона в запасе) Краска самая обыкновенная, купленная в "автомобильном" отделе АШАНа. Краска — в три слоя. Сушил так же. Последний слой сушил коло пяти минут, может чуть дольше…

Собирал все в обратном порядке. На остатки родного герметика. Собрал, положил в коробку для нагрева. Грел феном минут 7-8, потом "сажал" по периметру на место. Тоже пришлось греть феном еще и "локально".
Со второй фарой все вышло несколько быстрее.)) Дальше — установил фары обратно и подключил все разъемы. Проверил — все работает.) Результат — на фото:

Результатом доволен на все 100%! Внешний вид немного изменился и теперь смотрится более органично. Весь автомобиль стал "черно-белым"))
P.S. Надеюсь потеть фары не будут.))