Пневмобалони

Історію пневмоподушок і пневмобалонів які додатково встановлюються знав дууже давно. Напевно іще десь із 90-х коли возили товари через Раву та Шегині... Потім спрінтера на Італію ііі так дальше. Тема досить відома навіть популярна але звичайно в певних колах. Тобто знав - бачив  але особисто сам не стикався. Тут випадково зустрів на теренах інтернету пневмобалони в пружини - що здивувало це ціна  +_ 30$  за комплект із шлангами -ніпелями-трійниками хомутами і тд..  Тюнінг це така штука -що всі дуже хочуть і не проти навіть заморочитись ЯКБИ НЕ ЦІНА.....а тут в принципі досяжно...  Ну що- замовляєм !

Приходить така цікава коробочка  а там два балончики. Ну просто дві ковбаски що накачують повітрям..Годинка часу - вони на авто.. Полазив по закрамах познаходив шланг-хомути і основне трійник (колись для ГБО для 605го купляв . добре маю звичку не купляти 1 штучку )-------Є !

Дивно якось - балони підбирав іменно для мого авто а чомусь такі маленькі ?..    Ну- потрібно іхати. Тиск 1.5 атмосфери-- перші метри--капец як жорстко стало--спускаю нафіг  --тиск 0.5 атмосфери--так ніби взагалі іх небуло..   Але по дорозі натрапив на лижачий поліцай і все зрозумів...Це дуже мякий відбійник що зменшує коливання підвіски. Він повністю поглинає пробой підвіски або навіть не пробой а мягко гасить коливання -О.  Значить все правильно - малі балони для  повсягденного використання.  На цих балонах ти навіть не відчуваєш змін в підвісці - а коли загрузиш авто тоді підкачуєш ....Додаючи тиск ти піднімаєш авто і воно на мяких відбійниках їде-----ПРИКОЛЬНО !.

Такі речі як правило заразні і тут мене понеслооо...   

Потрібно балони на висоту пружини щоб можна було регулювати висоту підвіски !..Справа в тому що бак в авто 80 літрів - коли пустий і повний бак задниця гуляє по висоті десь 5см..( хоча бак знаходиться в межах бази авто). Замовляю балони 300-90мм.

О !!! Так значно краще ! Бавлячись тиском можна зробити ДЖИП або НЕДЖИП ! ))).

Коли замінював задні пружини поставив проставки ..Борячись із висотою підвіски ( ось іще б сантиметр в низ --а ні краще в верх) поставив проставки 1 см (ледве знайшов).  А тепер пора їх позбутись і все буде виконувати пневма ). Значить знову знімаємо пружини і знімаємо проставки.

Ну і стандартно тиск ..0.5атм.  - і - мягко--дивне відчуття підвіски--малий хід хвоста авто але немає ніяких розкачок--нема пробоів підвіски----ПНЕВМА за дешево ЦЕ КЛАСНО !..

    ------ЛОЖКА ДЬОГТЯ ----

У пневмо підвіски є багато своїх недоліків

---повна герметичність систем

---чистота системи-із зовні та в середині (конденсати-наявність мастила в повітрі-ржавіння фітінгів і хомутів.....)

---постійний догляд за системою ( кажуть хоча б раз в місяць перевіряти тиск в балонах--перевіряти наявність бруду між пружиною і балоном)

***Особисто для мене це більше забавка ніж необхідність. Моє авто з асфальту фактично не зіжджає. Ніякі вантажі та купу пасажирів не перевожу. Коврик заднього ряду миється виключно за компанію із переднім...   

Але відчуття від авто - зоовсім інше.. ( там на одному сайті є такі штуки в передні стойки -- піду гляну скільки  коштує...))).