Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Ну що, пластик пластиком, але алюмінь то є алюмінь!) Замінив і не думав) Дякуючи всім відомому телеграм каналу, замовив та встановив дані фіксатори, сподіваюсь це додасть моєму американському другу пару десятків мустангів із прерій та бігти він буде галопом по роздовбаних вкраїнських дорогах)
Штатні опори легко прокручувались одним пальчиком)
Пластик є пластик яким би він не був, фіксатори знялись від руки)
А ось і люмінівий кумплєкт, в наявності гумові прокладочки та запасні болтики)
Прокладочку кладемо знизу та приступаємо до встановлення
Встали як рідні, краще рідних)
Ну красота) Шестигранник на 6 і вперед!
Висновок:
Використання пластикових фіксаторів у Jeep Cherokee — це компроміс між масою, вартістю, зручністю складання та достатньою міцністю для реальних умов експлуатації. Такий підхід допустимий, якщо він не шкодить безпеці чи надійності конструкції — чим зазвичай і керуються інженери FCA (Stellantis).
А де почитати про "щоб під час дтп у вас не вирвало стакан разом з стійкою." ?
На стійку тисне 1\4 всієї маси авто, а під час наїзду на перешкоду цю масу кратно збільшує енергія. Вивести стійку з опори розламавши пластиковий фіксатор навряд чи вийде, бо сотні (а в момент удару і тисячі) кг тиснуть на цю стійку зверху вниз.
Це банальна економія.
На матеріалі, і головне - на швидкості збірки.
Я не прихильник заміни на металеві, хоча собі поставив - нічого не помітив. Але і наділяти цей інженергий витвір тим чого туди не закладено - не треба.
П.С.; у мене пластикові скоби, каяба наче, не памятаю. Міняв разом з опорними. Норм тримаються, не збираюсь поки нічого там мудрувати
Бо я соб поставив і нічого не замітив в ходу...ну на рівні плацебо хіба що )