Продолжаем кузовной ремонт

На выходных я наконец то добрался до 480-ки. Зачистил шов на правом пороге, снял тормозные и топливные магистрали. Тормозная магистраль в задней части превратилась в труху. Всё таки вовремя я начал разбирать машину.

На этом воскресенье закончилось. Я обильно облил все месте преобразователем ржавчины и пошел домой.
В понедельник же чуть раньше ушёл с работы, купил балон кислотного грунта, респиратор, коралловый диск и продолжил…

Ну а дальше пошёл по рыжикам. Под бензобаком она вообще не была обработана антикором, , только краска, и под ней очень много "паучков"

Дальше в несколько слоёв нанёс кислотный грунт, балона 400 мл. хватило только на порог и немного на лонжерон. Походу нет смысла покупать в балонах, надо сразу банками покупать.

Пока подсыхал грунт, я решил снять последний элемент, который крепится на болтах к кузову. Поперечина задней подвески к которой крепится поперечная реактивная тяга.

Я решил форсировать события и активнее заниматься машиной, хочу до холодов зачистить днище покрасить, вскрыть антикором с наружи, а внутри просто покрасить. В идеале будет покрасить всю машину и к наступлению холодов заняться шумкой, магистралями и проводкой.