Заезжал к Игорю Ивановичу на СТО (владельцы Вольво в Киеве наверняка его знают, СТО на Науки). Механики на СТО подофигели от сохрана моей S40, их сильно удивило наличие всего пластика под капотом и всех пыльников/воздуховодов. Один из механиков сказал, что никогда не видел S40 в таком состоянии. После диагностики мне приговорили:
-Развальные тяги задние
-Стойки стабилизатора
-Отломалось крепление глушителя
-Подклинивает ручник на левом суппорте
Nenko переживал из за запотевания сальников распредвала, но на СТО меня успокоили и сказали что там ничего критичного нет, посоветовали на следующем ТО вместе с заменой масла поменять ремень ГРМ с помпой, поменять сальники и посмотреть на муфты распредвала, возможно из-за них идёт запотевание.
С подвеской я решил разобраться собственными силами, затарился запчастями и приступил к первому самостоятельному ремонту.
Развальные болты оказались уставшими, прямо на резьбе уже была коррозия, но это я увидел уже когда разобрал, по этому болты я заказал только на следующий день. Так то у меня конечно же Вольво, но когда цена на болты отличается в два раза…