Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не знаю у всіх так трапляється або тільки в мене, но я ні помітив поступово наростаючий гул в моєму авто. Трохи були сумніви но все це перекривала музика)). Було це до тих пір поки я ні взяв попутника хорошого знайомого, який перед цім замінив в себе підвесний правої полуосі. Каже їдь до Юри в тебе така сама х@йня. Я трохи ще сумнівався но через пару днів вже цей гул почав відчувати і я. Дякую Олеже за підсказку, але після диагностики був приговорен правий ступичний подшипник. Заразом були замінени стійки стаба, які вже починали простукивати, надірвані передні й задні сайленблоки переднього ричага і ніжнє кріплення двигателя, сайленблок який в мене вже був. Колись такі роботи виконував сам без ями, всяких пресов і іншого і мені це подобалося, но трохи поразмисливши вирішив що це просто жадність ( чи лінь чи постарів) і кожен повинен заробляти гроші по своєму, тим більш що цьому майстру я довіряю. Дякую Tony220 ти мав рацію))
Були замінени обидва ступічні підшипники SNR Франція.
Кішка яка вміє читати вгору ногами))
На це все пішло 4100 грн запчастини + 1700 грн робота. Це нормально?
Є такий прикол з шаровими опорами, якщо робота коштує пів ціни її вартості то це дешево, і адекватно. Бо є СТО які цю роботу оцінюють забагато, може коштувати 75% вартості, а може як в офіціалів 100% но в них є нюанси по нормогодинах.
Коли є майстер гарний треба його триматися, він знатиме твою машину, і робитиме якісно бо ти його постійний клієнт.