Другий ключ.

Вітаю.

Звичайна історія - з машиною був один ключ.

Я вже мав успішний досвід з додаванням ключа на Jeep Cherokee KL 15 року самостійно.

Планував і тут так зробити.

Але.

Купив три OBD2 сканера, дві тули, і один ключ - і нічого не вийшло :D

По перше, на Челленджерах (як і на багатьох інших FCA) з 18 року закрили досуп для нишпоріння по OBD2.

"Хацкери" знайшли SGW Bypass і навіть простішу штуку.

Це я зміг зробити - отримати дотсуп для роботи по OBD2.

Але з прив'язкою ключа все уперлос в PIN код, який необхідно зчитати з BCM.

Якщо на машинах до 21 року це було просто з Alfa OBD, то на авто 21+ року пін код став п'ятизначним і динамічним.

Тобто він вже читається не з BCM авто як раніше, а з серверів FCA за запитом під відповідний авто.

І ось туди доступу зась.

Я вичитав що тула Jscan витягує п'ятизначний пін на Додж Рем 1500 21 року.

Купив її.

Але в мене не вийшло.

Довелось їхати до профільного майстра.

Який AUTEL'ом легко витягнув п'ятизначний пін та прив'язав новий ключ.

Але блін - це дорого :(

Ключ вийшов в $125.

Хоча я розумію що обладнання здатне робити такі вправи коштує теж не мало.

Тому така селяві.

Що до чіпа, я купував для Челленджера ключ з ID46, але він не підійшов.

Має бути 4А здається.

Ключ дали повнофункціональний, всі опції працюють, безключовий доступ, ремоут старт і тп.

Але плата в ньому відмінна від оригінала, і корпус також трохи не той.

Хотів його плату переставити в мій новий корпус що купив для нього, але він не став бо плата має отвір направляйки не там. Можна поправити, але поки не хочу.

Плату з оригінала переставив в новий корпус.

Корпус якісний, тактильно і візуально не відрізняється від оригінала.

Колір - красиве :)

Тепер буде важче зплутати з ключем від Джипа :)