Встановлення коректору фат

Дійшли руки руки до коректорів фар 😃

Нещодавно встановив лед-фари - 
https://driver.top/exp/653836/

На нових фарах є коректори, чого не було на рідних американських (чи мексиканських😄) фарах. Тому вирішив їх також задіяти (підключити). На джорні ані заводської проводки, ані самого регулятора (кнопки регулювання) немає. Начитавшись інформації в неті, вирішив встановлювати регулятор коректора фар від Фрімонта - оскільки колхозити не хочеться, а він встає в передбачене заводом місце в авто.

В ході вивчення вказаної теми, знаходив інформацію про встановлення регулятора коректора від Туксона але повного опису щодо встановлення регулятора коректора фар від Фрімонта я не знайшов.

Самі роботи в мене зайняли до місяця. По-перше, займався цим тільки на вихідних, по-друге, приходилось шукати/докуповувати конектори, дроти тощо.

Отже по порядку.

На першому етапі встановив сам регулятор коректора фар, який до цього придбав за 700 грн. Знімати його виявилося трохи важче ніж я думав. 

Наступним етапом потрібно перепінувати сам штекер, який входить в регулятор, оскільки у джорні та фрімонті воно по різному. Розпіновка є на тематичних форумах. Щоб довго не шукати закидаю 

Згідно цієї схеми перестави піни 

Встановив все назад, вже з новим регулятором 

В ході робіт, зрозумів що мені потрібно знайти ще два піни у вказаний конектор (для підключення саме коректору фар). В магазинах електродеталей я таких, як у джорні не знайшов. Тому на розборці купив роз'єм від джорні (краще знайти такий самий і з нього витягнути. У моєму випадку так не вийшло, не було в наявності, тому придбав інший/схожий але дроти в ньому виявилися трішки товстішими). 

Також придбав конектори (фішки) для роз'ємів на самі коректори фар. Щоб сюди підключити 

Конектори потрібно такі 

Далі роботи на дому ) 

І далі вже самі роботи по встановленню. Я спочатку на скрутки підкинув дроти, щоб спробувати чи буде працювати, а вже як впевнився, що працює, на наступні вихідні почав встановлювати. Крайній етап в мене зайняв до 4 годин - намагався протягнути все "щоб під капотом було гарно".

По підключенню: на коректорі що на фарах - вгорі "-", середній - "сигнальний", нижній - "+". Дроти від правої фари протягнув до лівої. 

Два дроти (плюсовий та сигнальний) від лівої фари завів у салон, до регулятора коректора фар. "Плюсовий" - підпаяв до дроту, що виходив із раніше встановленого 8 піна, "сигнальний"- до 7 піна.

Дроти в салон з під капоту заводив сюдою - вище ножника є заглушка 

З під капота воно там

Ну і вже в кінці всі дроти між собою з'єднував біля лівої фари. Всі "плюси" між собою, "мінуси" - між собою, ну і "сигнальні" - між собою.

"Плюс" та "мінус" на ці з'єднання взяв (під'єднав) від конекторів "бокових маячків", які залишилися від заводських фар. На них "+" з'являється при ввімкненні габаритів. Можна було б до ближнього світла підключитися, але я не хотів різати чи врізатися в заводську проводку. А цей роз'єм після заміни фар вільний. 

Ну і результат роботи ...

Витрати: 700 грн - регулятор коректора фар від Фрімонта;

               90 грн - дроти (купив 9 м (по 3 кожного кольору) але трішки не вистачило);

               100-150 грн - конектори на коректор на самі фарі;

               100 грн - конектор від джорні з розборки з якого витягнув 2 піни для регулятора;

               + послуги пошти;

               інші конектори були в мене в наявності, з китаю замовляв, ще коли фари встановлював.