Jeep Cherokee (KL) (Burgundia )

Заміна теплообмінника

Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Буча, Україна

Отож при заміні оливи спостерігали стандартну картину - наявність цілого озера масла в розвалі блоку) Теплообмінник під заміну. Взяв китайський, жаба задушила Dorman) Заміна складна як на мене, самотужки я б такого не утнув, тому навіть і не пробував, віддав спеціально навченим людям) Скинули креми та приступили до роботи. Зняли колектор, перед тим відʼєднавши все що треба по шлангочках та розʼємах, при цьому не зламавши жодного кріплення, що не може не радувати) потім перехідна плита, яка чогось була недотиснена і відкрутилась практично від руки, за нею добрались до оригінального обісцяного теплообмінника, зняли розʼєми з датчиків та відкрутили, відсмоктали все болото яке було в розвалі та старанно промили) Що було цікавого під час заміни під колектором побували якісь південнокаролінські гризуни, погризли сіру губку та трохи під декоративною кришкою двигуна тут саму губку, ну засмакувала вона їм, перероблена губка у вигляді гризунячого посліду була присутня в незначній кількості, при цьому ці культурні американські мишки не пошкодили жодних проводів та ізоляції і це знову ж таки не може не радувати) Дякую що хоч так) Після встановлення нового теплообмінника зачистили площі навколо вхідних отворів колектору заодно і дросель освіжили та все зібрали докупи) А ще підкинули нові свічі запалювання) Сподіваюсь китайський замінник працюватиме без проблем та тисяч сто я туди вже залазити не буду) 


Новий китайчанський аналох) наче непоганої якості, побачимо)



Дросель до чистки)



Дросель після чистки)



Свічі порекомендували такі, хоча майстер сказав що оригінальні Чємпіони ще були в непоганому стані)



Просто як хірургічна операція якась)



Новий китайський пиздюк на місці, має маслати як сто китайців)



Оці прокладки зелені оригінальні залишили вони були ще досить живенькі)


Старенький оригінал трохи втомився) може кому треба віддам за каву)



А ось і та сіра губка, яка її функція між котушками і колектором я так і не допер, але гризунів вона таки приманює, тому назад не ставили, просто викинули)



А от і калюжа сцяного масла в розвалі)




Ціна питання 10400 UAH, Пробіг 128765 км.
Опубліковано: 07 червня 22:22
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
потрібно було уважно продивитись новий теплообмінник. У мене товариш утримує Крайслер-СТО. Каже часто наступають на граблі з китайськими. Тому він більше не експериментує, принципово. Попадаються з фіговими манжетами, котрі швидко починають текти, і саме найгірше -- це дрібні масляні канали, що спровокує знос розподілвалів
07 червня 23:02