Дрібні зовнішні ремонти для естетичного задоволення

Паралельно з внутрішніми роботами робив і зовнішнє приведення до ладу.

1. Заглушка бампера.

Замовив б/в заглушку, замовив фарбу +лак у флакончиках з пензликом

Було прикро, але шо ж.. кріплення зрізати не хотілось. Однак пощастило згодом знайти у салоні машини "рідну" заглушку - вона була без кріплень, не у колір, але видно, що була раніше приклеєна до бампера і певно шо відпала. Тож було прийнято рішення змудрувати  до неї кріплення, а куплену залишити про запас.

Методом проб та підгонок було ось так змайстровано

Тут що хочу відмітити: після покупки авто я чатGPT від'юзав вздовж і поперек по темі Лагуни, і висновок мій такий:  йому треба ставити питання, заздалегідь знаючи відповідь, або хоча б орієнтуватись у темі самому. То ще той підлабузник. Він шось видасть,  ти йому "а не так, а ось так" - він тебе прихвалятиме, типу "ах да, ти правий" - і все одно продовжує маячню городити. І так декілька ітерацій. По вузьких питаннях часто чеше аби шо. Власне, так і вийшло з кодом фарби. Я йому і він-код,  і код на дверях -  все одно висрав не те, що потрібно. Поки сам не пошукав в інеті.

Це класний інструмент пошуку, структурує, порівнює - дуже економить час. Однак завжди треба мати на увазі достовірність виданого.

За фарбу я нього позлився, однак вона мені в подальшому знадобилась для підфарбовування дверних ручок, тож буду вважати, пробачив йому те))

2. Ковпачок колісних дисків. Одного не вистачало - непорядок

Зіткнувся з проблемою, що в Україні не знайшов цих ковпачків. І знову - велкам ту Польша. Оголошення, ска, недешеве було. Але за дві штуки - тож віддав близько 1100 грн. Як і з пилососом, чекав довго, обіцяні 10 днів пройшло - нема нічого. Написав продавцю - на наступний день відправив.. Може,забули про мене, хтозна. Але добре, що не кинули на гроші. 

Тепер все гарно рівно, + 1 один у запасі є. Навіть іржаві гвинтики замінив на нові для виду))

3. Ущільнювач (чи резинка) лобового скла. 

Дану роботу довелось зробити двічі. Як я вже писав, щодо температури - перший раз зробив це при +10 - адгезія була погана, почала відставати. А вдруге по теплУ повторив, попередньо обезжирив, почистив - тримає чудово

4. Заміна номерних рамок. Старі були дуже ненадійні, був ризик десь та й втратити номер. 

А от позаду виявилось не все так просто.

Тож було прийнято вольове рішення придбати шурупокрут (разом зі свердлами).

Ось так зовнішній вигляд авто було покращено. Далі ще трошки буде)