Реле зарядки и блок предохранителей евро, регулировка клапанов, карбюратора, ревизия генератора

Короче с каждой замененной деталью в жигуле, он мне начинает нравится все больше! После установки БСЗ, регулировки клапанов, карбюратора, наведения порядка под капотом в плане замены старых проводов, топливного фильтра, подкраса некоторых элементов, ревизия генератора с заменой щеток, стал вопрос почему отсутствует зарядка АКБ и не неработает некоторые опции такие как дворники, свет и тд. Оказалось дьявол сидел в блок предохранителей, с годами это все окислилось и работало по настроению, было принято решение заменить и этот блок, в этом мне как всегда не отказал в помощи мой кореш Владик, но и здесь зарядка АКБ то была то отсувствовала, последней в цепочке оказалось реле регулятор зарядки АКБ, напомню в этой машине установлено было все так как это было в 1980 году, но годы свое взяли и должным образом некоторые детали и узлы уже не работают в силу морального и физического износа, но ничего путём обслуживания и узловой замены, жигули оживает. Следующий этап это перетряска ходовой и тормозной системы, покупка зимней резины и в принципе будем зимовать, а там будет видно дай Бог дотянем до весны и будем заниматься внешкой и салоном

Продолжение следует.....