Заміна всіх амортизаторів та пружин

Розуміння що прийшов час замінювати амортизатори та пружини прийшов на весні, с передніми коли міняв зимню ризину на літню, побачив що передній лівий амортизатор потік, одразу вирішив що буду міняти все (амортизатор, пружини, опрний підшипник , пильник , відбійник , гвинти) на нове, задні трохи пізніше коли вирішив поставити проставки під пружини бо дуже якась низька вона була, при встановці побачив що лопнуті пружи, тому вирішив поміняти і по заду все(пружини, стійки, болти) на нове. Порахувавши скільки це все буде коштувати , було вирішено не поспішаючи купляти матеріали щоб одразу замінити все.  І з початком літа все було придбано і домовившись з найближчим СТО, де можна було б підняти машину на під'йомнику,   було все встановлено, з особливим проблемами не зтикнувся. 

Обкладенка

На перед було встановлено:

Амортизатори BILSTEIN 

Пружини SUPLEX (підсилені)

Опорні підшиники SACHS

Пильники + відбійники ERT

Гвинти + гайки  по оригіналу

На зад було встановлено 

Амортизатори MONROE

Пружини LESJOFORS (підсилені)

Гвинти по оригіналу ( з болтами трішки провтикав , верхній та нижні болти кріпленя амортизатора різні, верхній довший за нижній, кажись так , тому замінив тільки один).

+ залишив проставки 30 мм. 

В планах ще зробити развал . Встановлючи "посилений" комплект було трішки опасіня що машина буде дуже валкою особливо при зусрічі фур на дорозі , але це виявилось марним , машина перестала реагувати на це взагалі.