Вітаю панство . Купив та встановив ось такий девайс .
По бусту питань не виникло , все ок. А от по температурі дах рве. Всім відомо що на паджеро подібних штатний вказівник показує все що завгодно, але коректної реальної температури зась. Так ось я до чого китаєць вказував на піку під гору при швидкості 110км ----- 94' . По прямій падало до 91'. Як на мене забагато для 4d56. Почав пошуки проблеми що цікаво на цих двз стоїть ще масляний радіатор на мій подив , він був скоріше холодний ніж теплий. Виявляється на масло стоїть ТЕРМОСТАТ Карл . В мануалі вказано температуру перекриття в 90'.
Ампутував заглушив канал тепер масло постійно циркулює через масляний радіатор . Мої маніпуляції збили загальну температуру по палаті на ДВА градуси . Мало пішов копати далі . Виявляється радіки тосолу також різні .
Загальна площа однакова а от товщина сот 17мм та 27мм. На аліку побачив ось таке чудо .
Ціна з доставкою -- Кінь. Але хто шукає той знаходить. Соти в три ряди товщина 50мм. На шроті Lodz PL придбано вживаний за 500zl. Замонтовано.
При темростаті в 76.5' температура на вказівнику вище 81' не піднімається. Одним махом зробив ревізію системи кондиціювання заміна ременя всіх ущільньнених кілець. Ще не заправляв треба їхати до міста. Всім мирного неба. Далі буде .
В мене паджеро 4.
Я думав є шрот тільки по мітсу. Кілька доібничок би взяв...