Проводка, мать её…

Как было сказано в предыдущей записи, сейчас у нас речь пойдет о проводке.
Проводка — это куда более важное звено любой системы чем даже акустика или магнитола. Этот вывод можно сделать смело, если послушать динамики "шмистери" на системе систему с нормальным питанием, качественными межблоками и с человеческими акустическими проводами(у подготовке дверей молчу). Вы не поверите что любые(почти) динамики можно заставить играть на "все деньги" которые за них заплатили(но я ни в коем случае не призываю брать шмистери по 300 грн комплект).
Первоначально мои провода были такими:
АКБ — уси --->> ПВЗ-1х6
Межблоки — Autofun ERCA-4
Акустические — комплектные от акустики Morel Maximo(около 1.5кв.мм, а то и меньше).
Все это как-то работало, и мне хватало… Но потом "начитавшись интернета", я решил первоначально спаять межблоки. Статей на ету тему целые горы, по этому тут процесс не буду описывать. Значит сам шнурок был выбран Klotz AC110 и RCA наконечники REAN by Neutrik NYS 352. На момент всей этой переделки у меня было 2 канала на фронт + саб. Значит спаял я 2 межблока по 4.7 метра для фронта. Могу сразу сказать, что картинка у лобовухи сразу поменялась… без лишних слов — стало реально чище и лучше все звучать.
Далее появилась возможность поканалалки на конденсаторах и было спаяно еще 2 кабеля на шнурках Klotz МY-206 и наконечниках REAN by Neutrik NYS 373-0.
С межблоками порешали.
Дальше об акустических.
Тут все просто. На мидбасы 2.5 кв.мм Klotz Viola 225 и на пищи какой-то 1.5 кв.мм SCT-15-1.50. На саб — Oris 4 кв.мм.

Силовая проводка.
Обычно о силовых кабелях нужно говорить в первую очередь, но мы об этом напишем в конце)))
Когда стоял ПВЗ-1х6 — у меня был только один четырехканальник блау VA-475. Я не знаю сколько он жрал, но думаю что не много. Так же на тот момент у меня небыло вольтметра, то етому о просадке ничего не скажу.
На момент замены проводов я думал ставить КГ-35, что б было с запасом. Но когда я прише в магазин, в очередной раз понял что я бомж и пришлось взять КГ-25. Так же были прикупленлены наконечники, крепил пайкой.

Проложено все по класической схеме: сила — слева по порогу, минус на кузов(болт у левого заднего фонаря). Межблоки по правой стороне центрального тоннеля. Акустические на правые каналы — по правому порогу, а на левые каналы — по левой стороне центрального тоннеля.
Так же собрал всю полку со всей разводкой, все на фото. И еще мне срочно нужно поставить человеческую минусовую клему)))))

Хочу сказать огромное спасибо, своему паяльнику Intertool GB-0005, который многое поведал и много пережил…))))

Следующая запись будет о головных устройствах алпайн и кларион))