Пофіксив (якщо так можна сказати) чек по наддуву🫠

З досвіду після форда, чек по наддуву в 99% це перепускний клапан/електромагнітний клапан, той що біля фари. Замінений по фебі (на хвилинку в оригіналі йде ідентичний з таким же маркуванням). Після заміни джекічан не пішов, авто їде так само.

Сьогодні при доливі омивайки оглядав як поживає масляний сепаратор і побачив знятий розʼєм на байпас турбіни (той клапан що з правого боку біля двигла). Питань до наших майстрів немає, так як він походу був знятий ще на момент прибуття авто зі Швейцарії. З якої причини потрібно лише гадати😁

1040 грн потрачено

А також в запасі є ще один перепускний клапан турбіни (кому потрібно на тест - пишіть)

—-

Замітив незначний потьок навколо кришки масляного сепаратора. Куплена мембрана з кришкою Klifex за 550 грн з кришкою (дуже схоже на ориг або дуже хороший замінник, по факту глянемо як воно буде служити)