Питання були до перепускного клапана, той що біля фари. Замінений по фебі (на хвилинку в оригіналі йде ідентичний з таким же маркуванням). Після заміни помилка не пішла, авто їде так само.
Сьогодні при доливі омивайки оглядав як поживає масляний сепаратор і побачив знятий розʼєм на байпас турбіни (той клапан що з правого боку біля двигла). Питань до наших майстрів немає, так як він походу був знятий ще на момент прибуття авто зі Швейцарії. З якої причини потрібно лише гадати😁
1040 грн потрачено
А також в запасі є ще один перепускний клапан турбіни (кому потрібно на тест - пишіть)
—-
Замітив незначний потьок навколо кришки масляного сепаратора. Куплена мембрана з кришкою Klifex за 550 грн з кришкою (дуже схоже на ориг або дуже хороший замінник, по факту глянемо як воно буде служити)