дизлайк

вже давненько це в мені крутиться, і ніяк не можу ні з ким це все виплеснути. Ця стаття піде про викриття мною всіх недостатків ого амулєта. Слабонєрвних прошу не читати))
Саме главне з недостатків — муля битий. в морду трошки і в задок. морду видно тянути. то шо лобаш був побитий то ясєн дєнь, повно осколків у воздуховодах було. нове скло херово приклеїли, всюди в дощ текло і вітер свистів. шумно було. в салоні із за води була сирість, смерділо трошки. капот посередині з середини проклеєний нождачкою, можливо там дірка заклеєна і зашпакльована. задня кришка чуть крива. під обшивкою видно шо рівнялась, зверху кончено зашпакльована, на морозі тріщина появилась. вся покрашена халтурно. бампер був побитий, без птф, лампа ближнього перегорена. лямбда неробоча геть, расход 13-15 л, замість тосолу вода з болотом, пічка не гріє, в двіжку замість масла — чорна вода. масло гур смердить паленим. спереді покоцані титани, ззаді жилізо. гума вся була лиса і різних марок. одна навіть на р13 була О_о. гудок не робочий був, подушки горять. абс живе своїм життям. тормоза ніякі. ручнік одного колеса не робив і колодки клинили. салон потертий, руль — як зубами гризли. мафон штатний флешки і діски не бачить. гідріки стукають, один опорник з зазором, другий плотний. лівий відкручується і стукає деколи. задні стойки були різні газ масло, і ті в хлам. крісла шатаються як палець в відрі. кондей пустий, один згорений і один полудохлий був карлсон, фаркоп не рідний, криворуко і кончено прикручений, просверлено кончено. запаска гавняна, крива, з грижами і не тримає тиск навіть день. опущені стьокла дверок болтаються в дорозі, заслонка рециркуляції коли включена — буває западає, пилюки в багажнік сосало як пилосос бо не було клапанів під обшивкою. нема пару заглушок болтиків салону. поддон двіжка весь в маслі був, передня подушка двс подихає вже, сайлент ричага дохлий був, пробита прокладка ГБЦ була. штатні лампи дальнього вобше ніачьом. забита нахрен наглухо була система вентиляції картерних, з сепара і з його патрубків випадали куски майонезу, поролонка аж тверда була від тої срані шо збиралась там довгі 8 років.дверки не в зазорах, про бампер вобше мовчу. права фара жовта, ліва нова прозрачна, чиста. в багажнику валялась передня стойка. з першого погляду норм. а в натурі там гнутий шток. збс, да? ричаг біля стойки тоже валявся. із нового шо було в багажнику — підшипник передньої ступиці і домкрат трапеція. глушак висів як в імпотента (без самої задньої підвіски), передні крила чось обрізані — передня частина перед колесом. все болото кидає на бампер і на абсорбер і всьо шо там находиться перед колесами. рижики по кузову — як здрасті. тяга з дворніка випадає. одного солдатика на дверці нема. замок багажника сам закривався під час їзди. термостат перекошений, кривий, засраний в середині, не тримав ніхрена. обірваний дротик на ДДМ. (не знаю чи пищало масло до того як я підключив чи ні). полка тарабаняща, поломані кріплення на полку, пластмаси без динаміків вобше в хлам були поломані, дребезжали як мєлоч в каструлі. а ще гнута права полуось вібрує при 120 км/год. розвал не зроблений, тормозні циліндрики сочуться. тормозуха ніколи не мінялась як і гур скоріше всього. сцепа не відрегульована.
ХУХ! вроді все. реально аж легше стало))
вот в такому стані мені попався цей чудо-юдо-китайо-автопромо-амулєт)))
тексту багато, але думаю істинному цінителю амулєтів буде цікаво почитати даний пост про недоліки мого амулєта)
доповню, щоб вам легше стало (ги-ги-ги) — я більшість з усього цього зробив (відремонтував), поновив і довів до путя)) осталось не дуже багато але все потребує капіталовкладень(((
якщо ви не байдужі до стану мого амулєта — можете скинути мені трошки грошей на карту ПБ для швидшого відновлення мого китайського коня!) (номер карти тільки в лічку))) всі кошти до останньої копійки буде вкладено в машину щоб я міг вас радувати своїми веселими і позитивними записами в бортовому журналі)))
Завжди вам радий, Костянчик))) Дякую за увагу і терпеливість :)