Трішки обслуговування гальм

Вже десь пару місяців тому, нарізав пару годин щоб залізти в суппорта і пообслуговувати їх. А то матеріалами закупився, а робити ніколи.

Коли крайнього разу лазив до задніх суппортів, то замінив тільки пильники на направляйках, бо рідні були дуже потріскані.

Але тоді не запасся самими направляйками бо не думав що їм погано - а їм було дійсно погано - хром місцями позлазив.

Тоді зачистив окисли, змазав і зібрав. Не закусювали, супорта ходили нормально.

А зараз придбав ремкомплект задніх направляйок

Та для переднього суппорта поршень, пильник, ущільнююче кільце:

На жаль, комплекта для мого суппорта вже нема, запчастини тільки в роздріб

При тому, що  маркування BTL присутнє в каталогах не всіх магазинів. Візуально, це супорт 6GN але щоб в реальності їх порівняти можливості нема. Бо може бути таке що поршня у них різні.

Ті магазини, що показують наявність ремкомплектів на 6GN по факту їх по наявності не мають. Бо не можуть сказати розміри поршня в тому комплекті, і в специфікації такої інформації нема.

І от не треба казати що така фігня тільки у  китайців! У мого попереднього авто була така сама фігня - за роки існування Kadett, Опель тільки на Е-шку встановлював щонайменше п'ять видів передніх суппортів (по крайній мірі я стільки бачив вживу) від Delco remi та ATE. 

Коротше, всього через п'ять днів переписок та обмінів фото мені відправили ремкомплекти.

Не дарма замінив поршень в правому передньому суппорті - рідний мав пошкодження хрому по колу і грязючку в прості поршня

Я тоді ще подумав що було б правильним вскрити всі суппорта та промити їх. Але, руки не дійшли.

Контрольна перевірка на піднятому передку як крутяться колеса при заведеному двигуні - переднє праве до прокачки гальмівної системи крутилося жваво, а от після прокачки саме не розгальмовується.

Результат на зараз - суппорта та маточини при довгих поїздках нагріваються однаково і не до кип'ятку ( ну звісно коли не треба було відгальмовуватися зі 160 до 40 км/год за ну дууууже короткий проміжок шляху - не варто змішувати енергетики з добовим чергуванням) - гальма не клинять.

Але! Абс все рівно при повільному русі спрацьовує- типу як розгальмовує якесь колесо. Я тепер дуже впевнений що це робить мізки саме переднє праве колесо. І слідуючим логічним кроком буде заміна гальмівних шланг на супортах. Але це вже пізніше

ЮПД.

додаю номера запчастин:

задні супорта:

пильники та втулки :ЕРТ 410047 

пильники на направляючі+на поршень : ЕРТ 401040, D4946 , FRENKIT  236032 

пильник на поршень - QB114-0135

РМК суппорта з поршнем: ЕРТ 401821, D4-1852C, FR236922

направляйки, пильники, скоби,болти - CDN2026 

передні супорти:

направляючі+пильники T11-3500051: MOGEN BSK6 

РК (пильник супорта+направляючих+ущільнююче кільце) -T11-3501001

напрямна переднього суппорта з пильником T11-XLB6AF3501067C

гальмівні колодки:

передні - Hi-q (Sangsin) SP2092 (ідеально) INT D216E (?) , KPF1722 ,SP2092, 382036BC

задні - Hi-q (Sangsin) SP1457, GDB3279, 05P997

ручника - T11-3502170, Stellox 731100SX, Raon CRY507, 46-7458

---------------------------------

гальмівні диски (треба перевірити розміри):

передні - Hi-Q SD4413

задні - SD4623