Турбомуля ожив! він живий! він на колесах! він їде! аааааааа

ви представити не можете який я радий що сам, ось цими не кривими руками які нічого ніколи не вкрали, зміг розібрати все шо було під капотом (окрім коробаса), відремонтувати, і скласти все на місце! та ще й завести без проблем! ну це ваще жесть))) ви подумаєте що це для когось мєлоч, що пустяк робота, но мені пофіг!))) для мене це досягнення, ще й не мале. але момент запуску мене налякав так що в мене аж матка опустилась. я так очканув шо це просто ппц. коли все зібрав, то клапанну кришку не ставив, шоб дивитись як масло прокачається туди. залив все гарненько маслом ЕЛЬФ, все так гарно… дав стекти, провода не ставив. пару раз по 7-10 сек крутив стартером шоб трохи прокачати. гідріки були пусті, бо довго стояли продавлені і не тримали масла. клапана всі закриті були. але деякі зашевелились). потім накинув провода і… завелась! сразу. але не довго я радувався. з колодців гідріків погнало піну, похожу на емульсію. я заглушив. упрів 5 раз за секунду. стою і думаю, що це могло бути. саме перше подумав шо прокладу гбц криво поставив і гази перли в гідріки. але так вродіби не могло б бути апріорі. друга версія то був воздух з масляної магістралі, так як вкладиші нові, канали колінвалу пусті, масляний фільтр новий, маслонасос почті пустий, всі канали пусті були. і це оказалось правдою. через трошки часу піна перестала випирати і я накинув кришку. гідріки тарабанили, але коли прогрів то затихли. хоча один чи два таки тарабанят. ну то таке, главне працює все)) трішки виїхав з гаража, поубирав там (бо не мій гараж, та й в сусідньому селі), та й поїхав до себе додому. 3 км в плавному режимі і всьо путьом) турбомуля ожив)

ПИ.СИ."Ну признавай, тварь, Бога своего!" (Космос)