Всем привет! Продолжаем рассказ о приключениях с моей Volvo.
Записался на оф. сервис аж через две недели, потому что на предыдущем СТО отказались работать с Volvo — мол, не знают марку и не умеют её чинить.
По первым впечатлениям машина была норм, но вскрылись «косяки»:
Кондиционер не работал. В «левом» сервисе говорили «просто заправить фреон», а на деле всё оказалось сложнее.
Ассистенты езды тупили. Ошибок на приборке не было, но камеры не «видели» полосы, адаптивный круиз-контроль работал очень криво и часто вообще не тормозил.
Это я заметил ещё до приезда на официальный сервис.
Сделали ПОЛНОЕ ТО всех агрегатов и порекомендовали:
Заменить комплект ГРМ.
Обслужить коробку передач.
Обслужить муфту Haldex.
Заменить блок управления ремнём безопасности правого пассажира (идёт в сборе полностью) — он «завис» в режиме программирования, и никакие перезапуски не выводили его из этого состояния. Якобы из-за этого не работали ассистенты.
Заменить клапан компрессора кондиционера, потому что из-за него «кондей» не включался.
Заменить масло в переднем и заднем дифференциалах.
Все работы были выполнены.
Но, к сожалению, кондиционер и ассистенты так и не заработали.
Немного расстроенный, я начал искать нормального электрика, который бы взялся за машину. У официала в Одессе был только один электрик и он в основном работает с гарантийными авто — такие машины, как моя, его не интересуют.
По оф сервису мы закончили, по итогу за 3 визита имеет затраты в сервисе - 76063 грн + 23000 блок ремня безопасности.
Итого: 99 063 грн.
Машинка была обслужена, но все проблемы не решены.
Ну а дальше расскажу в следующих постах. Спасибо за внимание!
ГРМ - згоден що краще на офф, а все інше можна було в х2 дешевше зробити...
хоча зайвим не буде.