Первая поездка на оф.сервис.

Всем привет! Продолжаем рассказ о приключениях с моей Volvo.

Записался на оф. сервис аж через две недели, потому что на предыдущем СТО отказались работать с Volvo — мол, не знают марку и не умеют её чинить.

По первым впечатлениям машина была норм, но вскрылись «косяки»:

• Кондиционер не работал. В «левом» сервисе говорили «просто заправить фреон», а на деле всё оказалось сложнее.

• Ассистенты езды тупили. Ошибок на приборке не было, но камеры не «видели» полосы, адаптивный круиз-контроль работал очень криво и часто вообще не тормозил.

Это я заметил ещё до приезда на официальный сервис.

Сделали ПОЛНОЕ ТО всех агрегатов и порекомендовали:

• Заменить комплект ГРМ.

• Обслужить коробку передач.

• Обслужить муфту Haldex.

• Заменить блок управления ремнём безопасности правого пассажира (идёт в сборе полностью) — он «завис» в режиме программирования, и никакие перезапуски не выводили его из этого состояния. Якобы из-за этого не работали ассистенты.

• Заменить клапан компрессора кондиционера, потому что из-за него «кондей» не включался.

• Заменить масло в переднем и заднем дифференциалах.

Все работы были выполнены.

Но, к сожалению, кондиционер и ассистенты так и не заработали.

Немного расстроенный, я начал искать нормального электрика, который бы взялся за машину. У официала в Одессе был только один электрик и он в основном работает с гарантийными авто — такие машины, как моя, его не интересуют.
По оф сервису мы закончили, по итогу за 3 визита имеет затраты в сервисе - 76063 грн + 23000 блок ремня безопасности.
Итого: 99 063 грн.
Машинка была обслужена, но все проблемы не решены.

Ну а дальше расскажу в следующих постах. Спасибо за внимание!