На Інфініті, на жаль, немає Денних ходових вогнів (ДХВ), що, звісно, є не дуже зручним.
Зараз є маса варіантів встановлення ДХВ, як то кажуть: «На будь-який смак»
Я звернувся до вже перевіреного часом варіанту - Андрія Лампочкина!
(https://www.instagram.com/lampochkin_com?igsh=bzRkeWZvanJ5eG44&__coig_challenged=1)
Якість виготовлення у Андрія - на вищому рівні!
Швидко прийшов мій комплектик Новою Поштою.
В цей комплект входять:
- діоди встановлені в лінзи і з радіаторами;
- блоки управління;
- can-обманки;
- роз'єми.
Усього - по парі!
Діоди прекрасно встановлюються в штатні місця ламп поворотів у ліхтарі головного світла.
Далі потрібно під'єднати 4 дроти:
1 - «-» підключаємо до кузова авто;
2 - до червоного проводу, що йде до цоколя поворотів;
3 - до зеленого проводу, що йде до проводу габаритів;
4 - «+» дріт ДХВ протягуємо зліва направо під переднім бампером, з'єднуємо разом із правим роз'ємом і далі протягуємо до блоку реле, який розміщений праворуч в акумуляторному відсіку, та під'єднуємо до реле «PWM RELAY» до червоного дріту, на якому з'являється живлення в разі ввімкнення запалювання. Цей дріт я просто визначив тестером.
Ну і Can-обманки підключаємо паралельно 1 і 2 виводам з кожного боку і пригвинчуємо обманки до кузова для надійнішого охолодження (гріються вони при тривалому ввімкненні поворотів).
Принцип роботи тут наступний:
Під час увімкнення запалювання, автоматично починають світитися ДХВ білим світлом.
Під час увімкнення габаритів, ДХВ гаснуть.
Якщо за увімкненого ДХВ увімкнути поворот, то діод починає блимати соковитим жовтим світлом, а гасне той ДХВ, де працює поворот, ДХВ з протилежного боку продовжує світитися.
Все відмінно працює.
На підключення у мене пішло 2 години.
Ціна питання 2500 грн.