Купівля R.L.C.

Перший раз я побачив цю красуню на Autoria в березні. Моментально загорівся ідеєю купити її, але буквально за кілька днів оголошення зникло. Це мене трохи засмутило, але й змусило серйозно замислитися — хоч я і мріяв про Laguna Coupe, це дуже рідкісна машина, тож я почав дивитися більш прості варіанти.

Найперше — це Passat NMS. Їх багато, вони відносно доступні і не створюють особливих проблем у пошуку. А на крайній випадок розглядав би ще і Renault Megane.

І раптом, 4 травня, Laguna знову з’явилася на сайті! Щодо продавця — це виявився типовий перекуп із усіма цими класичними байками. Розповідав, що машина — це автомобіль знайомого військового. Мовляв, він купив її для дівчини, але вони розійшлись, і Laguna цілих 10 місяців простояла у паркінгу, поки тепер вирішив її продати. Ну, ми ж розуміємо ці легенди від перекупів — майже як сюжет для серіалу, правда? Але хто ж відмовиться від такої романтичної історії, коли купуєш машину?

Ще варто додати, що це реально рідкісна версія — дизельний двигун, автоматична коробка передач і система повного управління 4Control. Такі Laguna Coupe зустрічаються не часто, тож це робить покупку ще більш особливою.

7 травня я їхав до Києва на корпоратив, тому вирішив рано вранці заїхати на сервіс подивитися авто. Хвилювався — адже це було щось важливе.

На сервісі продавець під’їхав майже одразу, і ми почали перевірку. Виявили підтікання картриджа турбіни, сальника колінвала, порваний пильовик ШРУСа і кілька незначних помилок в електроніці. Хоч проблеми і були, я не відступив.

Оформлення через Дію — це окрема пригода. Перший договір відхилили, додаток не раз зависав, але врешті-решт все пройшло. І я став власником!

Потім треба було організувати доставку. Швидко знайшов водія через CarShuttle — машина виїхала о 15:00 з Києва, а вже о 20:00 була у Кривому Розі.

Так почалася моя історія з цією Laguna Coupe.