Після пригод на останньому ТО (див. попередні записи), в авто з’явилися помилки — серед них C90D60 та E71429, що вказують на несправність сенсора AUC (Automatic Air Recirculation Control — автоматичне керування рециркуляцією повітря).
Швидше за все, це просто збіг, і з тими пригодами на ТО ця помилка не пов’язана. Але маємо те, що маємо.
Перед тим як зануритись у тему, я проконсультувався на кількох СТО — і скрізь звучало приблизно одне й те саме: «Ой, та забийте, той датчик дуже дорогий, і кожна друга BMW їздить з такою помилкою».
Мене такий варіант не влаштував, тож вирішив розібратися і пофіксити самостійно.
Типові варіанти вирішення проблеми, які можна знайти на форумах:
чистка датчика та роз'єму очищувачем контактів;
розбір і перепайка (не вникав — не мій варіант);
заміна на б/в датчик;
заміна на новий датчик з AliExpress;
заміна на новий оригінальний датчик.
Логічно було б почати з чистки, але я чомусь у це не вірив (як виявилося — недарма), тож відразу почав моніторити ціни на Auto.pro.
Ціни:
— Новий датчик: ~4000 грн, очікування до 3 тижнів
— Б/в: ~1000 грн, відправка день у день
Хотілося закрити питання якнайшвидше (і, звісно, зекономити), тож звернувся до перевіреного продавця з розборки. У нього знайшовся датчик за 500 грн — з авто 2016 року, пробіг 30 тис. миль. Відправив за 10 хвилин після замовлення — все складалося ідеально.
До моменту, поки я його не встановив :)
Після встановлення замість двох помилок лишилася одна — C90D60.
Схоже, що цей датчик був трошки «живішим» за мій оригінальний. Я припустив, що, можливо, і дійсно справа ще й в забрудненні чи окисленні контактів. Провів ретельну чистку як самого датчика, так і роз'єму.
Результат — нульовий.
Експериментувати з б/в більше не захотів. Інший перевірений продавець запропонував датчики з авто 2010–2012 рр — точно не варіант.
До речі, новий датчик з Алі коштує в районі 2000–2500 грн — як на Aliexpress, то це якось занадто дорого. Та ще й чекати ті ж 2–3 тижні.
А от на VAG на Алі повно таких датчиків по 200–400 грн, і при цьому з купою гарних відгуків 🤔
Наступним логічним кроком став пошук нового датчика. Нагуглив список сумісних артикулів (більшість з них — вже застарілі і не продаються):
6PX012684031
64116826346
64116822554
64116826347
64116822555
64115A35099
Знайшов аналог від Hella 6PX 012 684-021 за 3000 грн в наявності. Але в переліку сумісних авто — лише дизельний двухлітровий F26. Логіки не зрозумів. Замовив, але згодом зателефонував менеджер і попередив, що, ймовірно, не підійде.
Добре, не будемо ризикувати.
Пішов на сайт Баварії, пробив VIN, і підібрав точно правильний оригінальний датчик — 64115A35099.
Ціна — 3636 грн (дешевше ніж в магазинах, представлених на авто.про), доставка до 25 днів.
Замовив. Чекаємо.
Мораль: просто одразу купуйте новий оригінальний датчик і не витрачайте зайвий час, гроші та нерви. Бо все одно рано чи пізно прийдете до цього :)