BMW X3 (F25) ( X-Line)

Датчик AUC

Я їжджу на BMW X3 (F25)
Київ, Україна

Після пригод на останньому ТО (див. попередні записи), в авто з’явилися помилки — серед них C90D60 та E71429, що вказують на несправність сенсора AUC (Automatic Air Recirculation Control — автоматичне керування рециркуляцією повітря).

Швидше за все, це просто збіг, і з тими пригодами на ТО ця помилка не пов’язана. Але маємо те, що маємо.

Перед тим як зануритись у тему, я проконсультувався на кількох СТО — і скрізь звучало приблизно одне й те саме: «Ой, та забийте, той датчик дуже дорогий, і кожна друга BMW їздить з такою помилкою».


Мене такий варіант не влаштував, тож вирішив розібратися і пофіксити самостійно.

Типові варіанти вирішення проблеми, які можна знайти на форумах:

  • чистка датчика та роз'єму очищувачем контактів;

  • розбір і перепайка (не вникав — не мій варіант);

  • заміна на б/в датчик;

  • заміна на новий датчик з AliExpress;

  • заміна на новий оригінальний датчик.

Логічно було б почати з чистки, але я чомусь у це не вірив (як виявилося — недарма), тож відразу почав моніторити ціни на Auto.pro.

Ціни:
— Новий датчик: ~4000 грн, очікування до 3 тижнів
— Б/в: ~1000 грн, відправка день у день

Хотілося закрити питання якнайшвидше (і, звісно, зекономити), тож звернувся до перевіреного продавця з розборки. У нього знайшовся датчик за 500 грн — з авто 2016 року, пробіг 30 тис. миль. Відправив за 10 хвилин після замовлення — все складалося ідеально.

До моменту, поки я його не встановив :)
Після встановлення замість двох помилок лишилася одна — C90D60.

Схоже, що цей датчик був трошки «живішим» за мій оригінальний. Я припустив, що, можливо, і дійсно справа ще й в забрудненні чи окисленні контактів. Провів ретельну чистку як самого датчика, так і роз'єму.
Результат — нульовий.

Експериментувати з б/в більше не захотів. Інший перевірений продавець запропонував датчики з авто 2010–2012 рр — точно не варіант.

До речі, новий датчик з Алі коштує в районі 2000–2500 грн — як на Aliexpress, то це якось занадто дорого. Та ще й чекати ті ж 2–3 тижні.

А от на VAG на Алі повно таких датчиків по 200–400 грн, і при цьому з купою гарних відгуків 🤔

Наступним логічним кроком став пошук нового датчика. Нагуглив список сумісних артикулів (більшість з них — вже застарілі і не продаються):

  • 6PX012684031

  • 64116826346

  • 64116822554

  • 64116826347

  • 64116822555

  • 64115A35099

Знайшов аналог від Hella 6PX 012 684-021 за 3000 грн в наявності. Але в переліку сумісних авто — лише дизельний двухлітровий F26. Логіки не зрозумів. Замовив, але згодом зателефонував менеджер і попередив, що, ймовірно, не підійде. 

Добре, не будемо ризикувати.
Пішов на сайт Баварії, пробив VIN, і підібрав точно правильний оригінальний датчик64115A35099.

Ціна — 3636 грн (дешевше ніж в магазинах, представлених на авто.про), доставка до 25 днів.
Замовив. Чекаємо.


чекав рівно 25 днів: 06.05 підтвердили замовлення, 31.05 отримав


свіженький датчик 2024 року на вид майже ідентичний. Єдине - кріплення трошки відрізняється, тож його взяв з рідного датчика (воно знімається)



після встановлення чистимо помилки, і маємо зелену красу)


Мораль: просто одразу купуйте новий оригінальний датчик і не витрачайте зайвий час, гроші та нерви. Бо все одно рано чи пізно прийдете до цього :)


Ціна питання 3636 UAH, Пробіг 91950 км.
Опубліковано: 31 травня 18:21
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.