Замена прокладки ГНЦ и ДМРВ

Заменил сегодня ДМРВ, воздушный фильтр и прокладку ГНЦ. С ДМРВ описывать особо нечего — снимаем всё с коробки фильтра, открываем крышку, откручиваем два болта, снимаем старый датчик, ставим новый. Надо только не забыть колечко уплотнительное со старого переставить, оно в комплекте не идёт! Заодно открутил нижнюю часть коробки фильтра и вычистил многолетний мусор.
С прокладкой ГНЦ интереснее. Фоток не делал, только сфоткал состояние мотора под крышкой. Делал по одному из множества отчетов — снял катушки, отвел в сторону косу электропроводов и топливную рампу. Отвел трубку ВКГ, снял тройник ВКГ, а вот с трубкой вторичного воздуха не получилось — намертво сидят патрубки, не смог отковырять. Это здорово мешает при снятии крышки, но получилось снять и так. Башмаки сжимал стандартной приблудой JTC 4664. Без неё точно ничего бы не получилось. Да и с ней пришлось повозиться — поднял колесо, воткнул пятую передачу и искал фазу, в которой можно поднять ГНЦ максимально. Если кто будет делать — поднимайте колесо сразу, я несколько раз крутил его туда-сюда в процессе замены прокладки, подыскивая лучшее положение.

Доступ к прокладке — отвратительный! То есть вытащить-то её легко, а вот почистить и проконтролировать поверхность под новую прокладку очень неудобно. Я в итоге заглядывал почти от левого колеса, скрутив для улучшения обзора держатель топливных трубок. Грязь под давлением карбклинером выдул, подлезать тряпкой так и не получилось. Полумесяц герметиком промазал, но в процессе сборки понял, что зря — он немного больше отверстия, которое закрывает и работает на сжатие, то есть нет никакого смысла его мазать герметиком. Прокладку клапанной крышки мазал только на углах, как и рекомендует Эльза. Ну и, пока был нормальный доступ — поменял вакуумную трубку на комбинированный клапан (который слева от тройника). Ничего военного в принципе нет, но спину по факту ломит порядочно. Справился со всем (ДМРВ + прокладка) ровно за 4 часа с небольшим перерывом.

После замены — в 211-й группе показания ровные, мультипликатив вернулся с 20+ на 4.5. Эти 4.5 — это бензонасос :(
Завтра — замена масла и ревизия левого суппорта :)

Расходы:
Фиксатор цепи (VW, Audi) JTC 4664 — 107 гривен
Прокладка ГНЦ — Viktor Reinz 15-34364-01 — 111 гривен
Прокладка клапанной крышки — Viktor Reinz 15-31946-01 — 321 гривна
Расходомер — Bosh 0280218063 — 1821 гривна