маленькі непріятності

всім халявного газу і бенза! здарова!))
давно тут нічо не писав по причині важних в жизні обставин.попізже якось розкажу. але такий пост зроблю. чуть раніше почав замічати легкий запах газу під капотом. геть лєгусінький. то пускала прокладка фільтра редуктора. думав дожати а дожимати вже було нікуди. так і їздив. потім якось заправився газом, проїхав 1 км, і припаркувався. вийшов з машини і почув сильний запах газу і шипіння! йопта! я під капот — а там — газ фігачить в жидкій фазі з-під кришки фільтра редуктора. я бігом в багажнік, в пориві емоцій викидаю все звідти і перекриваю кран мультіка. через хвилину газ стравився і я поїхав в магаз по фільтра з резинками. неудача блін така. приїхав додому — поміняв за пару хвиилин. оказалось прохудилось колечко зовсім. поставив нове і все тепер гуд. а 2 дня назад дойшли руки до заміни пильніка наружного шруса правого. бо через рукожопість сквирських "мастєрів" великий хомутік сповз і пильнік зліз. так я прокатав 700-800 км. да, багато, але можливості тоді міняти не було. пішов в магаз, купив пильнік до ВАЗ 2109, фірма LSA, і приступив міняти. очі боялись но руки то свою роботу знають і робили. пустив гайку шруса, сняв колесо, відкрутив шарову, опустив ричага, вивернув до себе шрус, отвьорточкою розвів вусики стопора і шрус абсолютно просто вийшов з шліців. потім гарно його вимив очисником, шоб весь пісок і бруд звідти вимити, шоб довше прослужив шрусік. заодно і порахував при нагоді шліци на осі. 32 штука! буду знать). кстаті, даний пильнік дуже плотно і тугенько насаджувався на своє місце. не обійшлось без допомоги жонушки) і їй дякую!
ну і зібрав все в обратному порядку. зробив пробний виїзд і все гуд.
вот покашо все. дякую за увагу)