Ремонт стіклопідйомника без суттєвих затрат, одна умова потрібно зварювальний апарат будь який (я використовував електродуговй старий трансформаторний). Проблема ховалася в зʼїдених зубцях на напівмісяці.
Метод ремонту підглянув на ютюбі. Суть така, що в місці де є зїдені зубці потрібно наварити метал, тільки потрібно варити на низькому струмі електродом 3-кою. Та бажано підкласти алюмінієву пластину під місце зварювання щоб метал не стікав в низ.
Після чого відшліфував болгаркою до повторення форми. Із малярної стрічки зробив трафарет форми, після чого нарізаємо зубці на отриманій формі. Я робив це напильником із трикутною формою.
(Підібрати кут напильника можна просто приклавши між цілі зубці.)
Спочатку в містях де потрібно зняти метал напильником зробив прорізи болгаркою, щоб не потрібно було знімати так багато металу в ручну.
От такий метод, який не потребує багато затрат, якщо є вільний час. Також є варіант купити півмісяць (він продається як ремкоплект на стіклопідйомник мерседес w124), відрізати старий півмісяць із злизаними зубцями та приварити новий. Але я вирішив скористатися цим варіантом так як було цікаво, що з цього вийде😂. Та як результат стіклопідйомник працює нормально.
От таким чином закріпив скло поки ковиряв стіклопідйомник
Також плюс даного ремонту економія грошей так як за б/у стіклопідйомник попросили 50$
Скільки прослужить не знаю, якщо щось піде не так обов’язково дам відгук.
Також на днях зранку заводив авто і помітив, що індикація на свічі накалу не дала признаків життя. Почитав, виявилося що одна з причин це згорівша свіча накалу одна із пяти. Провіривши ю свічі діагноз підтвердився одна свіча не дала признаків життя. В наступному пості покажу, як буду міняти свічі накалу, думаю поміняти всі 5 так як потрібно буде знімати впускний колектор.
Можливо хтось міняв свічі на моторі OM605.911 2,5D. Чи є проблеми із викручуванням свічок? Так як знаю що на більш нових моторах це страшна проблема оскільки там свічі закоксовуються.
Напевно найкращий варіант - купити десь на розборці теж зі злизаними частково зубцями дешевше, а потім вирізати звідти частину цілих, в якості ремкомплекту )
Або ще знайти кусок листового металу такої ж товщини, але з хорошої сталі, і з нього напиляти ремкоплект, який потім лише вварити.
Але головне результат, використаний спосіб теж має право на життя. Зрештою, якщо через кілька років його знову злиже, можна знову так само відремонтувати ще раз. Зварювання - це прямо божественне вміння, коли з нічого, по суті, можеш зробити цілком реальне щось ))
По свічках не підкажу, у мене в крові не солярка тече, а виключно бензин ))