Небольшое ТО

Как то с наступлением весны, жизнь дала трещину, а точнее не жизнь, а авто, которое решило обоссаться со всех отверстий)

Изначально обнаружил подтекание  помпы, а через время что начал течь поддон и с ним датчик уровня масла в поддоне.

Total QUARTZ INEO MC3 5W-30, 5л
703141410 Victor Reinz Герметик
VKPC85101 SKF Помпа
Датчик уровня масла GM 55575097
Масленный фильтр GM 95528827

В процессе работы, сломали сообщили что датчик температуры второй, больше не закрутить.

Спрашивал, надо ли датчик покупать, сказали нет, ну сняли гайку с него, новую приварили, ну типо ок)

Попутно были высверлены болты и заменены на новые + прокладки выхлопной все.

412521 FA1 Прокладка
210929 FA1 Прокладка
590902 FA1 Прокладка

Делали долго, так как мешает полный привод, его снимали, заодно еще раз поменяли везде масла и проверили чтобы все хорошо было и не текло.

Когда все было готово, ее просто жопой выгнали и сказали можно забирать. Расплатился, сел, а машина не едет, вообще, максимум 20кмч и выше 1й передачи не переключает, втыкаю свою елм, висит всего одна ошибка:

P2033-05 Цепь датчика температуры выхлопных газов, высокий ряд 1, датчик 2

Мысленно понимаю, датчику хана и надо было покупать таки. Попытался найти похожую проблему, но везде где датчик температуры умирал, не было такого чтобы машина настолько не ехала, оставляю машину, дело кстати происходит у дилера опеля. Поехал домой, дилер заказал датчик Delphi TS30238.

За это время я начинаю изучать tis2web и заодно парить мозги chatgpt.

Из того что нашел:

1. Датчик надо выкручивать было не на полностью холодной машине.

2. Нашел ошибку нужную, но там нет не слова об какой либо потере мощности, только диагностика и то что чек горит и то что это ошибка А критическая и надо срочно ехать на СТО.

А вот chatgpt как раз начал меня уверять такая сильная потеря мощности это нормально.

Почему я сопротивлялся и не хотел верить что все эти проблемы из-за датчика? В процессе замены помпы, выяснилось что потек сзади впускной коллектор, чему я очень и очень обрадовался, а помимо этого еще и рейка застучала, потому я бы сильно не удивился если бы сломалось что-то еще и просто ошибку елм не показывала и надо было бы gds2 читать.

Но в итоге, замена датчика оживила машину и она поехала как и до этого, весело и бодро, теперь на очереди ремонт или замена рейки + замена впускного коллектора который уже заказан и приедет +- через месяц где-то.

Также попутно махнул фильтра и амортизатор багажника

MAGNETI MARELLI 430719098800
Воздушный GM 95528305
Салонный GM 95527473