✠ 7 | За сажевим фільтром треба тепер слідкувати, це вам не бензин 2.0 TDI та DPF Monitor for VAG

Всім привіт 😀 

Ну шо я тепер, як власник трактору під назвою Volkswagen Passat на турбодизелі, маю слідкувати за показниками сажевого фільтра, знати все про регенерації і бути готовим до них, щоб вони не застали мене в росплох в якійсь тягнучці. 

Що потрібно мати, для того щоб все працювало?

• Адаптер 
• Программу DPF Monitor for VAG

Починаємо з адаптеру, зайшов на Amazon і знайшов гарний адаптер за €24, прикольно що вчора замовив, а сьогодні вже доставили 

Замовив Vgate iCar Pro OBD2 4 версія блютуз, тож прекрасно працює із iOS

Далі йдемо в App Store і качаємо наступний додаток, за €6.99 

Ну і коли все склалося йдемо до машини і підключаємо все. – ну я так думав

А виявилось, що треба ще знати код свого двигуна, я його знайшов на наклейці в сервісній книжці, бо я хз де його шукати 

І з цього фото я зрозумів, що нічого не зрозумів. Тож закинув фото в чат в телеграмі Volkswagen Passat B8 Ukraine і мені підсказали, що мій код – DFGA

В додатку шукаємо групу двигуна із моїм кодом, це група IV і все, працює, я бачу показники

А так як в мене ще є CarPlay в машині то я ще й таке бачу 

Ну круто ж 😎 

Питання до знатоків:

Так, ну шо, по показникам я подивився наче все окей, так в кілометри вже перевів тож вже буде легше, але не розумію, якщо в мене 9.3 милі (15 км) назад була регенерація, чому сажевий вже 36%. Чи він на 0 ніколи не скидається? І я так зрозумів, що наступна регенерація буде коли він буде 100%? Тобто на 98-99% вже їхати на трасу?

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...