Решил поменять подсветку приборов на светодиодную.
Изначально прицел был на то, чтоб подсветка горела всегда, а не только от габаритов.
Поэтому общая яркость подсветки выбрана больше обычной, чтобы было хорошо заметно днём.
Чтобы не слепило ночью — будет установлен автоматический регулятор яркости — вещь, отлично зарекомендовавшая себя как на моей предыдущей машине, так и в нескольких десятках чужих.
О регуляторе позже.
Оттенок подсветки решил не менять — тёплый белый.
Со стороны и не поймешь, лампы это или светодиоды.
Заодно и все индикаторные лампочки поменяем на светодиоды.
После всех примерок-прикидок получилась такая конструкция
Индикаторные лампы:
Площадки для всех светодиодов одинаковые, только для индикатора "габаритов" двухцветная — зелёный-габариты и белый-ДХО.
Светофильтры индикаторов оставляем -дополнительное рассеивание света не повредит.
Единственно, вынимаем светофильтр "габаритов" — там цвет индикации будет меняться
Я лично для всех индикаторов подобрал светодиоды с таким же цветом — зелёные, оранжевые, красные и синий.
Не вижу смысла менять, всё очень удобно и информативно.
Единственно, лампочку контроля заряда я оставил.Через неё идёт сигнал на запуск генератора.
Предыдущие хозяева уже установили более современный генератор 97.3701 и даже переделали немного проводку приборки
Но этого мало, требуется ещё и небольшой резистор, параллельно лампочке индикации.
Впаиваем
Теперь приступаем к изготовлению собственно подсветки.
Примеряем-размечаем-получаем:
Убеждаемся, что платы подсветки не мешают спидометру
Результат
Соединяем все платки подсветки и выводим провода наружу, для подключения к регулятору яркости.
Я использовал заведомо бОльшее количество светодиодов, и каждый из них работает в режиме пониженной яркости.
Так получается более равномерное свечение.
Можно сократить количество светодиодов вдвое при одновременном повышении их яркости.
Результат будет ненамного хуже.
Зачищаем контактные площадки приборов и смазываем смазкой, предотвращающей окисление.
Можно надеяться на хороший контакт.
В любом случае, после такой переделки панель приборов станет одной из самых надёжных деталей, а для Таврии это основное.