Освещение салона.Водительский плафон

Изначально стоял один плафон, над водительской дверью.
От какой машины, я не знаю (скорее, от Волги), но предназначен он для работы с "нетаврийской полярностью" — минус общий, а плюсы разные.
В Таврии же наоборот — плюс один, а минусов пара — от дверей и постоянный.
И ещё этот плафончик не имел положения "отключено".
То есть либо включаемся от открытия дверей, либо горим постоянно.
Меня это не устраивает.
Будем переделывать.
Третье положение выключателя делается просто — сверлим отверстие в среднем контакте переключателя, чтобы подпружиненый шарик переключателя чётко попадал в дырку, но не проваливался.
Получаем надёжное среднее положение переключателя.

Поскольку этот плафон изначально я планировал в качестве дополнительного — светодиоды впаял просто белые (не люблю, обычно использую тёплые, с улучшенным индексом цветопередачи).

Платку со светодиодами припаиваем к контактам бывшего держателя лампочки, причём "плюс" светодиодов выводим на отдельный проводок и изолируем от площадки-держателя (дальняя от переключателя).
Минус светодиодов соединяем с площадкой (возле переключателя)

Дальше просто — на клеммы возле переключателя подключаем "массы" от двери и постоянную, а к желтому проводу подключаем "плюс" подсветки.
Всё работает, плафон имеет три надёжных положения — выключен, включен всегда и включён при открытых дверях.