Замена топливного фильтра

В мороз (-4 градуса) утром не завёлся.
Вернее, завёлся и тут же заглох.
И так несколько раз.
Причина нашлась быстро — бензонасос не качает, вернее, очень слабо.
Оказалось — замёрз топливный фильтр.
Стоял SCT от инжекторной машины (Ланос, Сенс).

К чести фильтра — он со своей задачей справился достойно.
Когда я его снял, с одной стороны вытек бензин нормального цвета, а с другой, входящей — сиренево-фиолетовая жижа, довольно густая.
Грешу на заправку БСМП — заправился 20 литров А95.
Но не суть.
Короче, фильтр замёрз.
Купил на замену Золекс в первом же автомагазине, поставил, завёл, поехал по делам.
Но как-то не лежит у меня душа к таким вот "фирмам", стрёмно как-то…
Как-то странно выходит — судя по Таврофоруму — вроде и фильтра у всех стоят, а всё равно — карбюраторы забиватюся через раз.
Решил ставить бренд.Желательно с отстойником для воды, раз уж был прецендент.
Аналог дешёвым рыночным нашёлся — это Бош 0986450117.

Всё таки доверия больше…

Когда снял временный Золекс, понял, что пора менять и бензошланги

Поставил Бош на законное место

Заказал заводские бензошланги, жду.
После замены шланг(ов?), когда буду уверен в чистоте магистрали (фильтр-то полупрозрачный) поставлю обратно от инжекторной машины — и ресурс побольше, и фильтрует получше.