Замена ШРУСа

Плановый осмотр показал, что он был проведён очень вовремя :-)
Потрескались пыльники на обоих наружных ШРУСах.
После ревизии было решено, что на одном ШРУСе можно поменять только пыльник.
Второй ШРУС при вскрытии показал не очень типичную выработку — скорее всего, заводской брак.
Собственно, на СТО я поехал по большей части оттого, что появилась вибрация при езде более 90км/ч и постукивания в ходовой, в моменты перегазовок.
Короче, решил поменять ШРУС на нормальный, хотя можно было ездить и на таком.
Не люблю сюрпризов нехороших и не вовремя.
Был куплен и установлен ШРУС GLO (итало-японский китай).
Тяжёлый и сделан добротно

После замены вибрация ушла, постукивания тоже.
Самое интересное, руль при движении в повороте стало легче держать (а может, и показалось)
Надеюсь, пробегает этот ШРУС подольше всяких АТ, хотя бы на свои деньги (вдвое дороже стоит)