Замена сайлентблоков задних амортизаторов

и ещё по мелочи

При покупке машины затирало колесо о пружину, на поворотах.
Нечасто и только груженую, так что старался не обращать внимания.
Было подозрение на кривую балку, но колёса стираются абсолютно равномерно, без перекосов, так что это не она.
Кого не спрашивал — все в один голос — "балка кривая, делать нечего"
Наконец севастопольский мастер на одном из ТО подсказал, что сайлентблок впрессован неправильно — аморизатор смещён в одну сторону.
Прикупил сайленты про запас (амортизаторы в хорошем состоянии, не вижу смысла менять всё в сборе), а тут как раз и резину зимнюю поставил — все звуки затирания пропали (летняя сзади у меня шире).
Даже как-то забыл.
Но с переобувкой обратно на лето проблема вернулась.
Надо решать…
Благо, есть друзья с гидравлическим прессом

Снял стойки, перепрессовал сайлентблоки

Вот в таком состоянии были старые сайленты (то-то у меня ляда гремела на кочках)

Заодно сменил резинки глушителя — старые уже задубели и были в "паутинку"

Наконец-то приклеил эмблему вперёд, а то визуально не хватало яркой детали на решетке