Ранее я рассказывал о замене винтовых хомутов на шлангах на пружинные, общепринятые на иномарках.
Теперь продолжаем — меняем хомуты на патрубках подогрева коллектора и карбюратора, а так же патрубков печки
Для патрубков коллектора требуются вот такие хомуты
Их диаметр в раскрытом состоянии 18мм
Для патрубков печки нужны хомуты вот такие
Их диаметр 26мм
Хоть купил я их давненько, менять решил только сейчас, да и то, где дотянусь без полного слива ОЖ.
Причина замены — при переключении VAG-овского крана печки на лето во мне проснулся рукожоп и отломал площадку крепления тросика
Поскольку кран до этого прекрасно отработал полтора года без проблем вообще — купил точно такой же.
Вот он установлен, уже с новыми хомутами
Вот хомуты на подогреве карбюратора
Пользуясь случаем, расковырял старый кран
Как видим, конструкция простая и герметичность целиком зависит от качества резинок.После полутора лет работы — никаких намёков на трещины или потерю упругости
Также был сменён фильтр в ОЖ, очередной раз
Вот столько мусора было спустя 4 месяца после последней замены