Замена хомутов в системе охлаждения.Шаг второй

Ранее я рассказывал о замене винтовых хомутов на шлангах на пружинные, общепринятые на иномарках.
Теперь продолжаем — меняем хомуты на патрубках подогрева коллектора и карбюратора, а так же патрубков печки

Для патрубков коллектора требуются вот такие хомуты
Их диаметр в раскрытом состоянии 18мм

Для патрубков печки нужны хомуты вот такие
Их диаметр 26мм

Хоть купил я их давненько, менять решил только сейчас, да и то, где дотянусь без полного слива ОЖ.

Причина замены — при переключении VAG-овского крана печки на лето во мне проснулся рукожоп и отломал площадку крепления тросика

Поскольку кран до этого прекрасно отработал полтора года без проблем вообще — купил точно такой же.

Вот он установлен, уже с новыми хомутами

Вот хомуты на подогреве карбюратора

Пользуясь случаем, расковырял старый кран

Как видим, конструкция простая и герметичность целиком зависит от качества резинок.После полутора лет работы — никаких намёков на трещины или потерю упругости

Также был сменён фильтр в ОЖ, очередной раз
Вот столько мусора было спустя 4 месяца после последней замены