Реле замка зажигания — замена

При установке сигнализации, а точнее при проверке на нагрузку (включена печка, фары, дворники, аварийка) обнаружил, что штатное реле замка зажигания непозволительно сильно греется (рукам ощутимо горячо).
Возможно, скоро ему придёт песец.Может, и проработает вечно — такая нагрузка нечасто.
Неизвестно.А деталь архиответственная !

Ждать-гадать не будем — взамен установлено реле от Форда
Реле 40А 12V FORD BU5T-14B192-AA

По посадочным местам — стандартное, корпус как у обычного крупного реле
Стоит оно ненамного дороже российского 30-амперного, а по надёжности — думаю, гадать не приходится :-)
По весу тоже ощутимо тяжелее — значит, меди не пожалели
Вот оно рядом со штатным

Поскольку реле без крепёжной планки — оно было установлено на ответку от Таврии и прикручено на старое место, под рулём.

Проверьте, у кого установлен замок зажигания с таким реле.
Нагрев — это не только снижение надёжности, но и падение напряжения питания всей машины на 0.1-0,2вольта

Добавлено:
Вот фото реле без крышки.
Контакты — два куска серебра.
К сожалению, мой телефон не умеет делать макросъёмку, но и так всё видно