Впускний патрубок - зірвало хомут

Під час руху, буквально на рівному місці при невеликій швидкості, з  під капоту донеслась потужна "бавовна", перші думки були в стилі - "пі..да мотору". Але двигун  продовжував працювати, помилок на приборці не було, тільки пропала тяга та запахло якоюсь сажею. Зупинив авто, відкрив капота, а там таке:

патрубок що йде від кулька до дроселя зірвало, розлетівся пластиковий хомут. Стосовно конструкції самого хомута виглядає вона не дуже надійною. Пошук в інтернеті показав що проблема з цим хомутом є досить розповсюджена, трапляється на автомобілях з різними пробігами (хтось їздить 200 тис, хтось 100, в моєму випадку було щось в районі 48 тис). Я вважаю основною причиною є вік, за років 5-6 пластик хомута від температури стає крихким і розлітається.

Виправити таку поломку не складно. 

Обрізаємо зайве:

Купляємо на автобазарі патрубок (відрізаємо довжину 10-12 см, знайшов від якоїсь вантажівки внутрішній діаметр 58-60), два хомути 68-73. Та збираємо таку конструкцію:

Здається вже витримає будь-який передув :)

Працює вже рік, начебто нарікань немає. (З огляду на рішення в інтернеті то всі майструють +/- так само, можна купити красивий патрубок синього кольору)

Як альтернативне рішення то це тільки покупка нового патрубку, це десь 10 тис гривень. Вартість такого ремонту 600 гривень (патрубок + хомути)

п.с.
Якщо у вас трапилась подібна ситуація на дорозі, то можна примотати патрубок до дроселя скотчем (ізолентою), або хоч чимось і в спокійному режимі доїхати до сто, головне що б під часу руху турба не "роздувалась".