Ремонт троса подсоса

Как-то словил себя на мысли, что машина тупит, не такая резвая, как была, плюс высокие обороты холостого.
Полез под капот разбираться.
Причина обнаружилась быстро — трос подсоса перестал возвращать заслонку на место.
Конец жилы изогнут и пружинил, не обеспечивая нужного усилия.Попытки выровнять особо результата не дали.

Ну что ж, надо искать замену.
Мониторинг цен даёт такую картинку — заводской 40грн, левак, на который страшно и смешно смотреть — 15грн.
У заводского железная обойма самой ручки подсоса, у кооператива эта обойма — кривой пластик.
У меня трос заводской и менять шило на мыло не хочу, покупать новый заводской — жаба не даст.

Я решил пойти другим путём — сменить только центральную жилу тросика.
Был куплен "Трос подсоса 3302, 2217, 2705 жила Украина" за прикольную цену 1,79 грн, на пробу.Оказалось — подходит без проблем, как родной

Процедура замены проста до смешного.
Отпускаем болт фиксации жилы тросика (на заслонке).
Из салона вытаскиваем старую жилу, потом из салона же вводим новую.
Новая жила длинее сантиметров на 15, поэтому откусываем на месте лишнее после фиксации новой жилы.

По ощущениям — новая жила покрепче старой.А может, и показалось.Но не слабее — точно.

З.Ы. Как сейчас модно говорить — лайфхак.
Смазать трос можно с помощью вот такого средства

Это порошкообразный тефлон. Не боится температуры, не притягивает пыль