Дополнительный стоп-сигнал

Надоело мне воевать с задними фонарями.
То работают, то нет.

Сама конструкция платы задних фонарей предполагает постоянную с ней еб.лю, других слов просто не найти.
У меня уже и выводы патрончиков к плате припаяны, и дорожки дублированы и цоколя ламп смазаны смазкой — а всё равно, нет-нет да и погаснет какая-нибудь лампочка.

Переводить всё на светодиоды — нет желания, делать что-то более надёжное в смысле ламп — нет времени.

Короче, психанул, решил ставить дополнительный стоп-сигнал.
Как ни крути — это самая важная "лампочка" в автомобиле, и выход её из строя чреват серьёзными неприятностями.
Остальной свет всё-таки более второстепенен, можно и потерпеть, если что не работает.
Да и выход из строя поворотника слышно, габариты дублируются, задний ход видно, а вот стопы работают или нет — только догадываться.

Короче, купил подешевке дополнительный стоп-сигнал от ВАЗа.
Достался от классики, хотя нужен бы был от зубила.
Но это несущественные мелочи, я переживу.

Разбираем, потрошим, готовим под установку светодиодов.

Вот такие трёхкристальные.
Светят красным.

Дальше стандартно — печатка, травление, пайка

Вот установленный стоп-сигнал на машине.

Приклеен в самом верху и абсолютно не мешает в закрытом состоянии, фактически упирается в потолок.
Провод протянул в крышку багажника и запитал от основной линии стопов.
Честно — аж вздохнул спокойно.
Есть 100% уверенность, что всё в норме со стоп-сигналами
И не окажусь крайним, если кто-нибудь провтыкает и впилится в зад машины.