заміна рульової рейки

всім хелоу! покатався я по СТОшкам по поводу неробочого посилення руля, одні казали що гур накрився, другі казали що рейка, чисто від візуального огляду. однак я зважив всі моменти і ситуацію і прийняв рішення, що треба міняти рейку.
заказав за 4500. прийшла в коробці з ієрогліфами, з наконечниками, вся мокра в консерваційній смазці, з виду вобше бомба-ракета-пітарда. вчора купив літруху АТФки і газанув в гараж до колеги по роботі.
і заїхавши на яму — почався секас з рульовою :) я був мокрий, вона була гаряча :))))
саме проще — це злити масло і промити бачок. дальше це жесть. вивішав передок під ричаги, зняв колеса, вибив рульові наконечники, і пішов в яму снімати трубки. благо нічого не закисло і трубки відкрутились. але були жостко затягнуті.
рейка тримається на двох хомутах до рами. нижні болти це вообще не проблема викрутити, а вот верхні це жесть полна! це камасутра для рук і пальців! місця майже нема навіть щоб ключа туди всунути, не говорячи про мої худощаві ріки і тонкі пальці.біля 1-2 годин я мусолився з верхнім болтом з сторони правого колеса і верхньою гайкою (бо там шпилька а не болт) з лівої сторони. получилось відкрутити рейкуповністю і зняв карданчик нижній.
дальше година секаса по виніманню рейки з свого місця. з одної сторони заважає мотор, з іншої мост і трубка рейки. путьом несложних міркувань я вирішив сняти корпус шайтанки. (поясніть чому той вузол назвали шайтан машиною). сняв шайтанку, підвішав її, злилось грам 150 масла. і тільки тоді я зміг освободити рейку з під машини! на демонтаж пішло десь 4 години.
замріявши положення наконечників — перекинув на нову рейку гайки і накрутив наконечники на нову по приблизним розмірам. нова рейка залетіла на своє місце за пару хвилин. ставити на місце не так і сложно. секас з верхніми болтом і гайкою повторився. прикрутив трубки, наконечники до кулаків, навішав колеса і почав збирати бачок. зібрав, опустив машину на колеса, залив масло, покрутив рульом без мотору. долив ще, ще покрутив. разок завів і зразу заглушив мотор. долив масла і запустив мотор. мої руки ощутили екстаз від відчуття робочого посилення! руль легенький як і має бути!) на все це пішло біля 7 годин в одиночку. я довольний) багато чого не встиг зробити але все в переді! фоток не зробив бо телефон розрядився геть, та й руки чорнющі і в маслі всі.
вот такий перший жосткий ремонт зробив ховрашку. всім дякую за увагу. читайте, коментуйте)