Ревизия отопителя и замена торпедо

Кто-то из предыдущих хозяев покрасил торпедо в ярко-голубой цвет.И гад такой — покрасил глянцевой краской.
В результате на лобовом стекле прямо перед глазами нереально яркие блики даже от фонарей освещения ночью, не говоря уж о ярком солнце.
Спасало положенное на щиток полотенце.
Но во первых, это колхоз, во вторых — полотенце постоянно улетало куда-то на поворотах.Приноровился при поворотах придерживать полотенце рукой :-)
Короче, надоел мне этот цирк нищеброда.
Была приобретена торпедо в сборе

Разобрана, перемыты все воздуховоды, сделано их утепление и герметизация.
Ну и стыки антискрипом проклеены.

Пока удобно, на будущее добавлен концевичок подсветки бардачка, тем более место для него есть

В принципе, благодаря тому, что торпедо состоит из трёх частей, снять-поставить её дело очень небольшого времени.
Но раз уж добрались до печки и вентилятора — надо почистить и их — когда ещё будет такая возможность?
Снимаем всё что снимается

После снятия торпеды открывается "отличный" доступ ко всей системе климата.

"Отличный" -потому что несмотря на всю доступность, чтобы снять отсек радиатора кондиционера, необходимо разгерметизировать систему кондиционера.
А без снятия кожуха испарителя нельзя снять печку и вентилятор.Эти узлы цепляются друг за друга.Это если по мануалу…

Короче, повозившись некоторое время, понял что надо извращаться.
Короб вентилятора снялся довольно просто, печка отказалась сниматься наотрез.
Корпус испарителя был открыт по своему шву (он из двух половинок)

После снялась с радиатора отопителя и печка
Обратите внимание, насколько чистый радиатор отопителя — всю грязь принял на себя радиатор испарителя кондиционера

Как показала ревизия всего хозяйства — всё работает как положено, поломок шторок и приводов нет.Помыл, смазал и можно устанавливать обратно

Отмываем всю каку с радиаторов, собираем всё обратно.Кожух защёлкнулся без особых проблем, поэтому трудностей при сборке было гораздо меньше.

На "обратном пути" привёл в порядок всю проводку — доступ прекрасный, надо пользоваться.

Ставим на место уже новую панель торпедо, включаем вентиляцию и отопление.
Результат — раньше я первой скоростью не пользовался — фактически не продувало.
Теперь на первой скорости идёт уверенный поток воздуха, вентилятор работает намного тише и в машине раньше становится теплее.
Ну и панель приборов перестала бликовать…