Небольшое промежуточное ТО

По пробегу (15ткм) поменял резинки и диафрагмы в газовом редукторе (набор ремкомплекта плюс тосольная прокладка) и сменил свечи.
Так как я практически не пользуюсь бензином (завожу на газу даже в мороз, пока ещё в состоянии заводиться, а это довольно сильный стресс для мембран), ревизии газового редуктора согласен делать чаще, просто так, на всякий случай

Редуктор Томасетто АТ07, расписывать нечего, всё как у всех.
Мембраны в отличном состоянии, резинки подпорчены сёдлами, тосольная прокладка немного деформирована.

На работе редуктора это не особо сказывалось, но у меня правило — не затягивать профилактику, чтобы не вылилась потом в ремонт.

Свечи решил поставить NGK V-Line.

Помню, после установки на Акцент я был просто в приятном шоке, насколько изменилась работа двигателя.
На тот момент это было достаточно дорогое удовольствие.
Но на сегодня — свечи V-Line как замена традиционным есть практически для всех модификаций, а по стоимости — абсолютно сопоставимы с обычными.
После установки — более быстрый и уверенный старт мотора, более устойчивые холостые на холодном (завожу машину на газу всегда, даже зимой) Только при от минус 7-10 запускал на бензине.
В общем, в очередной раз убедился, что технология V-line от NGK — реально помогает работе мотора, особенно на бедных смесях