Ремонт радиатора

Начал "потеть" радиатор.
По верхнему бачку, по шву стал сочиться антифриз, когда мотор горячий.
Немного — стекать не успевал, испарялся на ходу.
Под машиной было сухо.
Но в пробках смотреть на дым из-под капота как-то стрёмно…
Решил починить, тем более, в этом нет ничего сложного (опыт есть), а конструкция радиатора это позволяет.

Хотя тек только верхний, решил сразу починить оба, для надёжности.

Процедура простая — разогнуть лапки, которыми прижимается бачок к самому теплообменнику

Достать бачок, не повредив при этом резиновый уплотнитель

Промыть всё, прочистить трубки радиатора.Пришлось принести в жертву китайскую рулетку — её полотном чрезвычайно удобно пробивать засоры в каналах

Кстати, радиатор был не очень-то и грязный, лишь крайние с каждой стороны каналы были забиты наполовину. Вероятно, из-за малого потока воды через них.

После почистил посадочные места резинки-уплотнителя (и на теплообменнике и на бачках), промазал герметиком (немного, тонким слоем) и завальцевал лапки обратно.Они алюминиевые, очень пластичные, поэтому можно не беспокоиться — не сломаются.
Можно пообжать в больших тисах и обстучать молотком.
После сборки оставил радиатор на сутки, для фиксации герметика, затем залил ОЖ.
Проверка показала — не течёт! А что ещё нужно?
З.Ы, б/у радиатор — 700грн, новый — 4500грн, ремонт — бесплатно