Билинзы Hella3R в новые фары

Пришло время замены фар.
Поскольку это америкос — свет изначально был никакой.
Естественно, был предыдущими хозяевами установлен би-гейксенон Н4.
Поскольку машина в возрасте — фары изрядно помутнели.
Поскольку стоял биксенон — изнутри стекла покрылись налётом от испарений смазки биксенона.
Она почти как зтонировка- рубит световой поток очень существенно
Короче, при включении света получался самый колхозный вариант из всех возможных — дикая засветка от ксенона и пленки внутри и при этом почти ничего не видно на дороге.

В общем, озадачился решением и этого вопроса.
Приехали заказанные новые фары и поворотники.

Китай, но качество литья просто восхитительное, а вот внутреннее отражающее покрытие никудышное — обычная краска-хромлак.С потёками и неравномерной толщиной.

Короче, отличные корпуса-заготовки для инсталляции линз.Как фары — никакие.
Но нам и не надо — ставим линзы.

Билинзы я взял реплику Hella 3R, трёхдюймовые, под лампу D2S.
Лампы Филипс 85122+ (так называемый "польский Филипс").
Конечно же Китай, но светят не сильно хуже оригинала и фокусировка достойная.
Светит одна линза вот так

Поскольку стёкла фар рифлёные, нужно сполировывать окно перед линзой.
Поскольку стекло пластмассовое (хм…) сам не рискнул — отправил специалистам в Запорожье.
Кто не в курсе — стеклянное сполировать намного проще и быстрее, нежели пластик.

Получилось очень хорошо

Дальше обычная рутина
Примеряем линзу и отражатель друг к другу

Обрезаем и рассверливаем хвостовик отражателя чтобы влезла линза, крепим гайкой.
Провода для шторки дальнего вывел через отверстие в отражателе (просверлил).

Заморочился с маской, покрасил "глазки" в чёрный цвет.

Захотелось, чтобы линза казалась визуально больше и квадратнее.Но на фото фар в сборе виден мой "дизайнерский прокол" — стекло фары искажает перспективу и "очко" линзы выглядит невнятно, без ярко выраженной формы и размера.
Похоже, нужно воткнуть просто хромовые маски и не выкаблучиваться…

Вот в сравнении, старое — новое

Установка на машину прошла без неожиданностей — блоки розжига и бипроводка уже стояли,
фары на каркасах встали как родные.
Единственно, разъёмы на блоках были старинные AMP, (сейчас повсеместно используются КЕТ).
Откусил и срастил с набалдашником к лампе D2S от Хелловсих блоков розжига.

Вид на машине

Кстати, заметил один нюанс — блоки розжига с билампами давали нехилый такой фон в радио, особенно в зонах неустойчивого приёма.
Так вот теперь фон пропал.
То ли контакт стал получше, то ли лампы посерьёзнее.Но факт остаётся фактом — фон в радиоприёмнике с новыми лампами пропал.
Ну и слава богу, а то задумывался о замене ещё и блоков…