Отключение кондиционера при обдуве лобового

Как и во всех машинах, кондиционер в Неоне включается автоматически, стоит направить поток воздуха на лобовое или лобовое-ноги.
Спору нет, фича иногда полезная (стекло отпотевает намного быстрее).
Да и в принципе именно сам кондиционер (компрессор) не включится при пониженной температуре воздуха, то есть как бы не о чем париться — повышенного износа компрессора не будет.
Однако поскольку блок кондиционирования на Неоне практически "без мозгов", то любая команда на включение кондиционера не обязательно включит компрессор, НО обязательно — вентилятор радиатора.
Незнакомые с этой особенностью СТО-шники обычно приговаривают датчик ОЖ к замене, так как вентиляторы крутят практически всегда, пока машина заведена.

И если летом это было просто психологически дискомфортно (завожу машину утром, а она тут же запускает вентилятор), то с наступлением холодов я не собираюсь мириться с тем, что вентилятор бесполезно выдувает драгоценное тепло из мотора (переживём) и из отопителя салона (а вот это уже фиг вам).

Блок контроля Неона сделан своеобразно

Регулятор оборотов вентилятора имеет по 4 равнозначных положения скорости.
Но если крутить от нуля против часовой — включится вентилятор и кондей, а если по часовой — только вентилятор.
Всё остальное — заслонка рециркуляции, регулятор соотношения "печка — кондиционер", направление обдува — как на любых других машинах.

Короче, если отрубить автовключение кондея при обдуве лобового, всегда остаётся вариант ручного включения.
То есть функционал практически не страдает.

Отключается эта функция (если не лезть глубоко в недра блока управления) пересверливанием дорожки прямо на лицевой панели блока управления.
Этот метод расписан как на буржуинских форумах, так и на наших.
Выдумывать велосипед и я не стал

Вентилятор затих, я могу наконец-то пустить поток воздуха и на лобовое, не переживая о недостаточном обогреве салона осенью и зимой.