Подсветка моторного отсека (автоматическая)

Глядя на схемы Неона я наткнулся на штатную подсветку капота с так называемым "mercury switch".
По-нашему — ртутный выключатель.Их широко использовали в пиндосском автопроме до 2003г (так говорит Википедия).
Потом на америкосов насели "Гринписи" и прочие экологи и они забили на это дело вообще. Надо подсвечивать моторный отсек — выкручивайся сам.
Но я помню по предыдущим машинам, что подсветка моторного отсека — очень удобная штука, например при заливке омывайки.

Решил дооснастить Неон этой опцией, тем более провод питания уже выведен под капот и болтается там прикрученный к основному жгуту проводки.

Прикупил мелкий плафон, вот такой

Ртутные выключатели

В принципе, этого достаточно для полноценной работы подсветки.
Но так неинтересно. Решил, что плафон будет работать при открытом капоте не более 15 минут, затем выключится.

За основу взял разработку одного очень грамотного мастера по имени Андрей
Это программируемый таймер на Тини13 с возможностью выставить любое время выдержки, после окончания которого схема переходит в спящий режим и фактически ничего не потребляет. Реализация таймера очень красивая — несколько прошивок и набор перемычек перекрывают с лихвой любой требуемый диапазон

Вот схема моего плафона, перемычки выставлены на 15минут.

Кому надо — схема, прошивка, фьюзы, печатка

Разобрал плафон, нарисовал новую печатку, спаял всё в кучу

Для разметки места установки плафона прикрепил к капоту лист бумаги с секторами и положил в моторном отсеке фотоаппарат с таймером. Очень наглядно получается

Видео работы

Проверка в полной темноте показала — света вполне достаточно, чтобы проверить уровень масла, не говоря уж о горловине омывайки