Электронное реле поворотов для светодиодов

При замене ламп задних поворотов и стоп-сигналов на светодиодные,я как и все столкнулся с проблемой частого моргания поворотников.
Решается это установкой дополнительных резисторов параллельно новым лампам.
Но это так себе вариант — резисторы греются, и весьма прилично.
Особенно если учесть, что машина у меня американская, соответственно задние фонари работают и как стопы и как повороты.
В общем, резисторы после нескольких месяцев работы превратились вот в такое непотребство. Хорошо хоть до пожара не дошло.

Решил обойтись вообще без дополнительных резисторов.
Для этого надо либо модернизировать штатное реле поворотов либо заменить его на китайское, специально сделанное для светодиодных ламп.
Недостатки таких решений — если переделывать штатное, то откат обратно невозможен.Если ставить китайское, теряется функция контроля ламп.

Решил сделать электронное реле поворотов, которое могло бы работать со светодиодами и при этом контролировать целостность каждой лампы.

В принципе, задача не очень сложная, если делать по подобию штатных реле поворотов.
Однако мой опыт автоэлектрика говорит о том, что штатные реле поворотов — зачастую ненадежная штука. Выходят из строя сами коммутирующие реле, подгорают контакты.

Короче, решил от традиционного щелкающего реле отказаться в пользу более надежных полупроводников.
Однако при этом реле получается бесшумным. Нужен ещё и зуммер.

После довольно большого количества замеров и подстроек получилось вот такое реле поворотов
Собрано в корпусе обычного автомобильного реле, самого дешевого.

Схемка несложная, на контроллере Тини13 и интеллектуальном силовом ключе BTS50015 (я их использовал в контроллере отопителя,очень понравилось что они фактически не греются на токе 20-25ампер)

Схемка хоть и простая, однако места внутри корпуса крайне мало. Поэтому детали раскиданы на две платы, собранные этажеркой.
На фото деталей и реле в двойном количестве, так как сразу же был заказ от одного постоянного клиента

Новое реле обучаемое. После установки или замены светодиодных ламп необходимо нажать кнопку обучения.После этого реле запоминает текущее потребление тока как эталонное. И если теперь одна из лампочек сгорит, реле об этом скажет учащённым морганием

Вот так звучит новое реле поворотов

А вот так старое, на традиционном механическом реле