Очередная замена шаровых и передних сайлентблоков. Подстава производителя?

Поскольку пришлось менять задний амортизатор,
решил заодно сменить шаровые и сайлентблоки передние — слабые места первого Неона.

Они уже "давали о себе знать", так что в принципе вовремя.
Сайлентблоки купил оригинал
Один с номером 4626446 (две прорези)

Второй 4509719 (одна прорезь)

Шаровые в этот раз прикупил Делфи TC1991

Снятие рычагов показало, что сайленты лопнули, снова в том же месте, что и в предыдущие разы.

Устанавливались строго по инструкции, согласно картинке.

Но в этот раз я призадумался — может, инструкция брешет?

Если взять любой первый попавшийся рычаг (фото из инета), то увидим, что сайлент ориентирован прорезями вдоль оси хода рычага

Это абсолютно логично

Если же взять рычаг Неона и установить сайлент по мануалу, то прорези в сайлентблоке (одна или две, неважно) будут примерно под 30-45 градусов к оси.

Кто прав? Как считаете?